愛車 wilier GTR teamですが
納車から1年10ヶ月で
走行距離が14,583kmです。
ロードバイクの楽しさを教えて貰った
かけがえのない愛車です。
私なりに大切に乗ってそれなりに
メンテナンスに精をだして綺麗に乗ってます。
特筆すべきが14,583kmの間に
只の一度も本格的な雨にあってないこと❗
ランスさんにも負けない晴れ男👨です。(笑)
昨日のRDハンガーの交換トラブルで付いた
悪夢を腐食すべき今日はクランクを交換しました。
Wilier GTR teamのクランクは
105 FC-5800 11スピード
クランク長165mm 34×50T
今回も同じサイズで交換しました。
簡単な作業ですが、交換画像を掲載します。
交換前、それなりの擦れキズが見えます。
ペダルを左右リヤ方向に回して外します。
画像、左側ベダルなので逆ネジで右回し
ペダルが外れたらサイコンセンサーも外します。
クランクアーム取り付けボルトを5ミリヘキサゴンレンチで左右2本外します。
回り留めを外します。
クランクキャップを特殊工具で外します。
クランクを抜く前にチェーンをインナー側
カセットはトップ側にセットします。
チェーンはインナー内側に外します。
クランクがはずし辛い時はプラハンマーで軽く叩くと外し易いです。
人柱で14,583km無交換のクランク
アウター側 使用限度越えてますかね✨
インナー側、意外と削れて無いように見えます。
クランク外すと見える汚れを掃除します。
before ⬆
after ⬇
昨年12月に落車したときに出来たキズが痛々しい。
新品(左)と外した105FC-5800
取り付け前にシャフトにグリスを塗ります。
後は外した逆で取り付けます。
チェーンを忘れないでシャフトの外側にセット
アーム取り付けボルトのトルク管理は
12.0~14.0 N・mでトルクレンチを使用します。
ペダルを取り付けて完了しました。
新品の105FC-5800クランクは綺麗ですね。
最後にクランク回してシフトチェンジを
繰り返してテストして終了しました。
さあ、これから新たなロードバイク人生の始まりです。
ちと、大袈裟過ぎましたか☺😅
でわでわ