前からリード110が 押して歩くとフロントブレーキ周りから 異音が発生してたので メンテナンスしました。
最近のメンテナンスは ドリーム店任せですが 今日は夏休みで閉まってたので
自分で作業しました。」
パッドの残量は十分なのだが 中々ローターからキャリパーが外れない
理由は後で書きます。
まずは パッドを清掃(画像は清掃前)
キャリパーはダストで真っ黒
ピストンも清掃してグリスアップ ピカピカです。
取り付けて完了
今回使用した 工具類
テスト走行では 異音は無くなりスムーズに作動してます。
今回の作業で大問題が発生しました。
前々から ディスクの減りが気になってたのですが
多分、新品時のディスク厚
パッドが当たる面の ディスク厚
ワーオ、調べたら使用限度は 3mmだった ^^;
19300Kmの走行で 1mmも 減ってる。
これでは キャリパーが外れない訳だ。
早速、ディスクを確保しなければいけなくなった。
前回、ブレーキパッドを交換した時(H25年5月、走行13500Km時)に
次回は ディスクの交換を指摘されていたが ここまで減りが早いのは想定外でした。
こう言うのを見ると 法定点検は必要なのかと思います。
16500Kmの時にウイングで 駆動系をオーバーホールしたんですが
頼まない処は見てくれないんですね、やっぱり。
最近のメンテナンスは ドリーム店任せですが 今日は夏休みで閉まってたので
自分で作業しました。」
パッドの残量は十分なのだが 中々ローターからキャリパーが外れない
理由は後で書きます。
まずは パッドを清掃(画像は清掃前)
キャリパーはダストで真っ黒
ピストンも清掃してグリスアップ ピカピカです。
取り付けて完了
今回使用した 工具類
テスト走行では 異音は無くなりスムーズに作動してます。
今回の作業で大問題が発生しました。
前々から ディスクの減りが気になってたのですが
多分、新品時のディスク厚
パッドが当たる面の ディスク厚
ワーオ、調べたら使用限度は 3mmだった ^^;
19300Kmの走行で 1mmも 減ってる。
これでは キャリパーが外れない訳だ。
早速、ディスクを確保しなければいけなくなった。
前回、ブレーキパッドを交換した時(H25年5月、走行13500Km時)に
次回は ディスクの交換を指摘されていたが ここまで減りが早いのは想定外でした。
こう言うのを見ると 法定点検は必要なのかと思います。
16500Kmの時にウイングで 駆動系をオーバーホールしたんですが
頼まない処は見てくれないんですね、やっぱり。