今日のニュースで2台のレーシング仕様の車を見つけたのでご紹介。
一台は、僕の大好きなガヤルドのスーパートロフィオ仕様です。
ニュース記事はこちら。
ガヤルドだけのレースが企画されてるらしいのですが、それに出ることを前提にした改造のようで、
軽量化とか、エンジンのパワーアップなんかもあるみたいですが、
なによりも見た目にわかりやすいのが、リアウイングです。
ガヤルドのノーマルリアウィングは、ちょっと控えめなのが付いてますし、普段は収納されてたりもするのですが、
これは大きなのが付いてましてね。
なかなか見ごたえのあるデザインです。
なんだか、これをつけると、カウンタックっぽいなと思ってしまいます。
やっぱり、ガヤルドもランボルギーニ一族なんだなぁと思いますね。
これで、ガヤルドのレースがあるらしいので、せっかくですから、テレビで放送してくれないかなぁと思ってるんですけど。
WRCでさえもテレビであまりやらないですから、多分ないよなぁ…。
残念なところです。
とはいえ、かなりカッコいいガヤルド、オプション扱いで売られるようなので、もしかしたら、
これを装着したガヤルドを普通に見られるのでしょうかね？
それとも、このオプションをしちゃうと、公道は走れなくなるのでしょうか？
よくわかりませんけれども、最速のガヤルド、見てみたいものです。
それからもう一台が、アウディのR8のレーシング仕様、GT3です。
ニュース記事はこちら。
これもまた派手なリアウィングが付いてますね。
車体の幅よりも広いというのは、すごいですね。
さすが、レース用です。
やっぱり、レースとなると、ダウンフォースとか、後方の整流というのは、重要になるのでしょうね。
それにしても、アウディR8って、ノーマル状態で見ると、それほどスーパーカーっぽくないというか、
形としては速そうな感じではなくて、落ち着いている大人の車というイメージなんですが、
こういう感じで車高下げたりして、いろいろといじりますと、隠されていたスーパーカーとしての本性が出てきたみたいで、
なんともいえないカッコよさがありますね。
なかなかすごいです。
これは、さすがにレースを見に行かないと見られないのかもれませんが、たのしみな一台です。
それにしても、ランボルギーニとアウディって今では、親戚同士みたいなものですし、
ガヤルドのボディもアウディの技術で作られているようですから、関係深いですよね。
今の時期に、一緒にレース仕様の車を出したというのは、偶然なのかもしれませんが、比べてくれといわんばかりの感じがします。
この2台、一緒に走らせてくれないかなぁなんて思います。