出るとは思ってたんですけどね。
やっぱり、出てきました。
ガヤルドLP560-4のスパイダー（オープン）
ソースは、こちらとか、こちらとか。
ガヤルドの新車のニュースをブログに書けるなんて、なんとも嬉しい限りです。
スタイルは、LP560-4のクーペ（屋根付き）版と基本的には同じみたいですね。
僕はどちらかというとスーパーカーはクーペの方が好きだったりするのですが、非日常という意味では、スーパーカーってオープンの方が似合ってる気がします。
なんでクーペがすきなのかといいますとね。
小心者気質だからです。
というのも、ソフトトップとかだと、破かれて物が盗まれそうとか、そういうことを考えてしまうんですよね。
なんか、不安感あるんですよね。
そんなこと、スーパーカーを乗るつもりの人間が考えちゃいけないのでしょうけれども、ほんとに、くだらないことで、悩むので、そういう悩みの無いクーペがいいなと思います。
でも、オープンにして天気の良い日に走ったら気持ちいいんでしょうね。
屋根が少し開く車なら乗ったことあるんですけどね。
ソアラとか。
でも、完全に開いた車って、乗ったことないです。
あ、そういえば、前に東京行ったとき、二階建てバス乗ったかも…。
これ。
これと比べてどうするんだ？って思いますが、このバスでも上が開けているのはかなり気持ちよかったですから、
オープンのガヤルドで軽快に走ったら、きっとすごく良い気分になれるのでしょうね。
そう考えると、スパイダーも魅力的だなと思ったりします。
はぁ…。
本当にため息の出る車です。
それにしても、同じランボルギーニなのに、ムルシエラゴのオープンは、なんでロードスターって言うんでしょうね？
ちょっと気になるんですけれども。
発表されて間もない車なので、動画は少なめでしたので、今回の紹介は一つ。
といっても、写真のスライドショーみたいなものですが。
早く、走ってるところ、見たいものです。
やっぱり、出てきました。
ガヤルドLP560-4のスパイダー（オープン）
ソースは、こちらとか、こちらとか。
ガヤルドの新車のニュースをブログに書けるなんて、なんとも嬉しい限りです。
スタイルは、LP560-4のクーペ（屋根付き）版と基本的には同じみたいですね。
僕はどちらかというとスーパーカーはクーペの方が好きだったりするのですが、非日常という意味では、スーパーカーってオープンの方が似合ってる気がします。
なんでクーペがすきなのかといいますとね。
小心者気質だからです。
というのも、ソフトトップとかだと、破かれて物が盗まれそうとか、そういうことを考えてしまうんですよね。
なんか、不安感あるんですよね。
そんなこと、スーパーカーを乗るつもりの人間が考えちゃいけないのでしょうけれども、ほんとに、くだらないことで、悩むので、そういう悩みの無いクーペがいいなと思います。
でも、オープンにして天気の良い日に走ったら気持ちいいんでしょうね。
屋根が少し開く車なら乗ったことあるんですけどね。
ソアラとか。
でも、完全に開いた車って、乗ったことないです。
あ、そういえば、前に東京行ったとき、二階建てバス乗ったかも…。
これ。
これと比べてどうするんだ？って思いますが、このバスでも上が開けているのはかなり気持ちよかったですから、
オープンのガヤルドで軽快に走ったら、きっとすごく良い気分になれるのでしょうね。
そう考えると、スパイダーも魅力的だなと思ったりします。
はぁ…。
本当にため息の出る車です。
それにしても、同じランボルギーニなのに、ムルシエラゴのオープンは、なんでロードスターって言うんでしょうね？
ちょっと気になるんですけれども。
発表されて間もない車なので、動画は少なめでしたので、今回の紹介は一つ。
といっても、写真のスライドショーみたいなものですが。
早く、走ってるところ、見たいものです。