スーパーカーメーカーとしては、知らない人が居ないんじゃないかと思われるくらい有名なフェラーリの、これまた特別に作られた車です。
当然ながら、僕も好きではありますが、これと同時期に、マクラーレンF1が出ていましたから、僕はどちらかというと、マクラーレンの方が好きでした。
ちなみに、F1レースだとフェラーリチームの方が好きなんですが…。
とはいえ、特別なフェラーリというプレミア感と、それまでのフェラーリにはあまりなかった、巨大なリアウィングがなんとも魅惑の車です。
最初見たとき、色がフェラーリレッドなので、なんとなくわかりましたけれども、形だけだと、なんだかロータスの新車でも出たのかなぁなんて感じに思えました。
フェラーリって、女性的というか、曲線っぽいボディーラインというイメージ(あくまでも僕のイメージです)がありましたので、この角ばったフェラーリはある意味、衝撃的でした。
これは、日本にも結構入ってきたようですし、僕も実車を2回くらい、見かけたことがありました。
やっぱりカッコ良かったです。
発売から20年以上経ちますが、今でもいいなと思う車です。
データなどは、こちら。
当然ながら、僕も好きではありますが、これと同時期に、マクラーレンF1が出ていましたから、僕はどちらかというと、マクラーレンの方が好きでした。
ちなみに、F1レースだとフェラーリチームの方が好きなんですが…。
とはいえ、特別なフェラーリというプレミア感と、それまでのフェラーリにはあまりなかった、巨大なリアウィングがなんとも魅惑の車です。
最初見たとき、色がフェラーリレッドなので、なんとなくわかりましたけれども、形だけだと、なんだかロータスの新車でも出たのかなぁなんて感じに思えました。
フェラーリって、女性的というか、曲線っぽいボディーラインというイメージ(あくまでも僕のイメージです)がありましたので、この角ばったフェラーリはある意味、衝撃的でした。
これは、日本にも結構入ってきたようですし、僕も実車を2回くらい、見かけたことがありました。
やっぱりカッコ良かったです。
発売から20年以上経ちますが、今でもいいなと思う車です。
データなどは、こちら。