ﾌｯﾄﾗｲﾄ減光調整

ﾀｲﾄﾙは立派だけど、やったのはﾃｰﾌﾟで遮光しただけ。

準備したのはｱﾙﾐﾃｰﾌﾟ。


写真の様に、縦方向に3本のﾃｰﾌﾟで遮光。


ｶﾊﾞｰ無しと有りで比較。
ｶﾊﾞｰ無し


ｶﾊﾞｰ有り


変化を確認できたので、夜を待ち効果を確認・・まだまだ明るいわ。

ってなわけで、再度ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟをｶﾊﾞｰ外側からﾍﾟﾀﾍﾟﾀと貼り付け。

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのｼｰﾄ下は、四方が空いている。
ﾄﾞｱｻｲﾄﾞはﾎﾟｹｯﾄを照らす程度に明るさを調整したり、足元は抑え目にと・・ﾃｰﾌﾟで好みの明るさに調整。

その結果


3ﾁｯﾌﾟLEDのほとんどをﾃｰﾌﾟで覆ってやったぜ～。

遮光前後の比較を、助手席ﾄﾞｱから撮影。

遮光前


遮光後


夜間走行でも気にならない明るさになったので、これで様子見にする。

ﾌｯﾄﾗｲﾄ取り付け完了

ﾋｭｰｽﾞ電源を買い、取り付けが完了。

夜間の照明には明るいかも・・比較するなら、ｶｰﾃｼﾗｲﾄより少し明るい。

夜間常時点灯よりかは、ﾄﾞｱｵｰﾌﾟﾝ連動に合った明るさかも。

照明位置を色々探り、一列目下に取り付けた。

助手席のﾄﾞｱを開けて撮影。


2列目からの、運転席。


では伝わらないけど、明るい。

ﾁｰﾌﾟな内装が、浮いてしまう感じで・・光量を抑えたいな。

RK1ﾌｯﾄﾗｲﾄ取り付け(途中)

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝの夜の車内は暗く、足元にﾌｯﾄﾗｲﾄを付けることにした。

ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝだと、照明色が青色になってしまうので、自作で好きな照明を取り付けることにした。

準備したのはこれ。

暖白色のLED。


電源供給はﾋｭｰｽﾞから。


運転席、助手席にLEDを点けるための分岐。


後は、端子とｺｰﾄﾞ。


ﾈｯﾄ購入で3千円で揃った。ﾃﾞｨｰﾗｰ物は1万円と・・高いんだよね。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを装着して、夜に作業開始。

電源は運転席下の14番ｽﾓｰﾙﾗｲﾄから貰う。

ﾃｽﾀｰ確認して、＋は下側。


ここで、ﾐｽった・・ﾋｭｰｽﾞの形が違ってた。

電源供給は諦めて、以降の配線を進める。

ｱｰｼﾝｸﾞは、ﾊﾝﾄﾞﾙ下のﾌﾚｰﾑから。


M6ﾈｼﾞが入る穴があったから、ﾈｼﾞで固定・・ｱｯﾌﾟ。

ﾀｰﾐﾅﾙのｺｰﾄﾞを束ねて。


ﾀｰﾐﾅﾙは、ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ裏に。


LEDは、必要な長さにｺｰﾄﾞを延長させる。


と、2時間やって今日はここまで。

後日、ﾋｭｰｽﾞ電源を買って、LEDの取り付けたら、またｱｯﾌﾟしてみる。