どうもこんばんは、一狐です
冬というか雪のせいでバイクに乗れる時期も後1ヶ月あたりでしょうか

さて今回はKSR PROのシート交換
NewKSR2013からはシートがふかふかになっており、交換する必要は特に感じられませんが、リバーサイドのシートへ交換します
理由は家に転がっていたから
旧KSR110のシートは結構尻が痛くなるタイプの物だったので社外品に交換してたんですが、このシートと他数点は売らずに取っておいたんです
まさか再び役に立つとは

逆輸入になってからはバッテリーとCDIの付き方が違っておりリアフェンダー&バッテリーケースが違ってますが、

何一つ手を加えることなくあっさり装着
KSRPRO用のシートが旧KSRに付く事は知っていましたが、逆も問題無いみたいです

全く同じ形をしています
型番が書いてあったので見比べると

型番まで同一
新旧でシートベースが全く同じと言う事よりも、リバーサイドのシートはベースがコピー品ではなく、純正品にあんこ盛りと表皮交換をしてコストと手間が結構掛かってるくせに一番安いという事に感心

国内A8：53066-0199-MA 14,500円
KSR PRO：53066-0352-MA 17,400円
リバーサイド：12,000円
税抜き

純正シートと比べると着座位置が結構後ろに来てます

横から比べると

こんな感じ

ノーマルのポジションだとコンパクトというより若干窮屈だったのが良い感じになっちょります
自由度は若干減りますがそれを補ってあまりあるほどのふっかふかシート
そしてもっこり部分のおかげでニーグリップがかなりしやすい
レーシングシートタイプ２なんて名前で売られていますが、レースに出る人からは若干評判がよろしくありません
その代わりツーリングメインの人からは評判が高くツーリングシートとも呼ばれています
実際300Km越えのツーリングも余裕
足つきは変わりませんが、元々シート高750mmですしおすし

欠点もあります
まず入手性がとにかく悪い
2年ほど前に購入しましたが、在庫がある事はほとんど無く予約して買いました
そしてかなりリア寄りになるのでリアタイヤの減りが純正より若干早いです
後はかなりもこっとしてるので見た目的に若干浮いている気もします

KSR用の社外シートはリバーサイドかどっかのロングシートとかしか販売されていないのは残念ですが、NewKSR用のシートは結構良いので、旧型乗りの人はPRO用へ変えてみるのも有りだと思います
NewKSR乗りの人はまぁリバーサイドかロングシート？

KSR PRO 110 カーボン柄ローロングシート［2A031］

ロングシートですがシートを外すのがすごく面倒くさそう・・・
前に子供を乗せて、後ろに嫁さんを乗せるタイ仕様なんでしょうかね

それではまた

KSR PRO シート交換