H28.12.18撮影
阪急淡路駅定点観察も6年が過ぎました。今回は61回目から72回目までのまとめをお届けします。
千里線
天神橋筋六丁目方から順番に吹田方へ
| 1.天六～柴島 | 工事区間起点から柴島踏切の間の関西では最古参の高架区間。 仮線用地に仮線用高架橋の構築が始まりました。10月時点で床版の打コン直前まで進んでいます。 |
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| 2.柴島踏切 | 柴島駅のすぐ天六寄りの踏切です。 天六方上り線外側に別線施工される箇所。基礎工事らしきもののあとはほとんど進捗が見られません。 |
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| 3.柴島駅 | 柴島駅は、既存の駅の西側に建設されます。 新駅部の上部工は3ブロックのうち真ん中の箇所が完成し、現在は北側のブロックを構築中です。 |
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| 4.大宮通踏切 | 柴島駅から淡路寄りに一つ目の踏切です。 柴島方では橋脚の一部が完成、淡路方では目立った変化は見られません。 |
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| 5.濾過池踏切 | 柴島駅から淡路寄りに二つ目の踏切です。 柴島方で橋脚の構築が始まりました。淡路方では上り仮線の準備工事が大詰めを迎えています。 |
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| 6.学童踏切 | 柴島駅と淡路駅の中間地点からやや淡路寄りにある踏切です。 柴島方で上り仮線用の橋梁が架設されました。 |
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| 7.住宅踏切 | 淡路駅からふたつ柴島寄りの踏切です。都市計画道路歌島豊里線との交差部にあたります。 柴島方で、上り線をまたぐラーメン橋の構築が進んでいます。 |
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| 8.国次踏切 | 淡路駅からひとつ柴島寄りの踏切です。京都線の一小川踏切とセットでダブル踏切と呼ばれています。 柴島方の住宅踏切との間の区間で、下り線をまたぐ橋脚の構築がほぼ完成を迎えています。 |
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| 9.千里北陽踏切 | 淡路駅から下新庄へ一つ目の踏切です。城東貨物線との交差部付近。 城東貨物線の北側のラーメン橋から下新庄方へ橋脚の基礎工事が完了しています。 |
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| 10.鳩が瀬踏切 | 淡路駅と下新庄駅とのおよそ中間地点あたりにある踏切です。 仮線に切り替わった以降は目立った変化はなかった箇所ですが、7月から淡路方で下り線外側の橋脚構築の準備工事が始まりました。 |
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| 11.五田名北踏切 | 下新庄駅から淡路寄りに一つ目の踏切で東海道新幹線との交差部にあります。 下新庄駅との間で橋脚が建ち上がり現在は梁の構築が進んでいます。 |
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| 12.下新庄駅 | 下新庄駅は、現在地点の直上に建設される予定です。 駅東側では仮線用地の整備が進んでいます。西側は仮の架線柱が建った程度の変化でした。 |
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| 13.下新庄踏切 | 下新庄駅から吹田寄りに一つ目の踏切です。 吹田方で営業線と仮線用地の間に橋脚の一部が完成。上り仮線は切り替えが目前に迫っています。 |
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| 14.井戸口橋梁・新神崎川橋梁 | 井戸口橋梁は下新庄駅と神崎川左岸との間にある跨道橋（左の1枚）。新神崎川橋梁は下新庄～吹田間にある神崎川に架かる鉄橋。（右から4枚） 井戸口橋梁周辺は目立った変化がなく、神崎川右岸で仮線用地の整備が進みました。 |
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| 15.支線神崎川北踏切 | 新神崎川橋梁の北詰にある踏切です。 下り仮線切り替え後上り仮線の準備が進みこちらも切り替え目前です。 |
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| 16.十高線交差部付近 | 天六起点5.3キロ付近で工事区間の終点。 関連工事で尼崎市の水道管取替が行われていましたが無事完了。 阪急側はまったく変化ありませんでしたが、まもなく上り線が仮線に切り替わろうとしています。 |
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1回目から12回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
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