10車種まで絞り込めたため、ここからは超個人的感想での検討となります
まず、ボンゴベースの2車種であるマッシュとマンボウ
ガソリンエンジンしか無いのが残念
現車のハイエースがガソリンエンジンで登り等でパワーが足りないと感じている
特に高速だと登坂車線を使わないレベルでもベタ踏みに近い
マッシュもマンボウも良く考えてあり
このスペースにこの設備は本当に凄い！
でもそのために荷室が小さいんですよね
我が家はキャンプ道具満載となるため
荷室が狭いため最終的に候補から外れてしまいました
クレアとクレソンは去年の秋のキャンカーショーで色々と見て触ってきました
バーデン購入記でも書いてますが、顔面移植レベルのマスクはドストライク(笑)
ガンダム世代狙い撃ちしてるとしか思えません
荷室もなかなか広く取ってありますね
あとはナッツ独自のエボリューションシステムも凄いと思います
実際に自分の周りには乗っている方がいないのでブログ等からの情報ですが
夏場のクーラー利用も大きな不便は無さそう
ただ、奥様的にはふ～んって感じで反応はイマイチ（本人も理由は分からんそうな）
リバティ52DB、かっちょええです！
室内の設備も最初に見た時と比べて改良ブラッシュアップされていて便利でおしゃれ！
収納も多く、タッチパネル式の集中スイッチも分かりやすく使いやすそう
あと、サブバッテリーがリチウムが標準ってのも興味を惹かれるポイントでした
奥様的には一番気に入ったと
気になったのは展示車のカラ荷状態なのに尻下がりな点
荷重配分が後輪寄りなんでしょうか
これに関しては色んなサイト見ても不明でした
ジル520とコルドバンクス
多分だけど現在日本で一番多く売れてるのってバンテックじゃないでしょうか（超個人的感想）
その分、顧客からのフィードバック等で少しずつ改良重ねられてると感じます
バーデン3兄弟だったおがやんさんもジル520ですし、色んな所で一番よく見かけます
内装も何の不満も無いです。よく考えてあるなぁってのが見て触った感想
ただ、どうしても自分的に厳しいと思ってしまうのが鍵の種類の多さ
なんで、外部収納庫の鍵やタンクの鍵が全部別々なのよ・・・
超面倒って思ってしまって、ジルやコルドバンクスに決められない・・・
セレンゲティとイグアス
イグアスは残念ながら実車を見て触ったことがないです
ってか、キャンピングカーショーとかでも見たこと無い気がする・・・
（見落としてるんかもだけどね）
セレンゲティは展示車があるので今まで何度も見て触らせてもらっている
塗装とかコーキングがやや雑だよなぁとは思うが許容範囲内
ただ、ヘッド車であるハイエースがガソリンエンジンしか無い
確実に総重量はバーデンより重くなるのに・・・
ディーゼルあれば最有力候補でした・・・
バーデンから移植出来るパーツも多いですしね
レガードネオプラス
最初は候補の順位としては低かったのは事実（乗られてる方、ホンマにごめんなさい）
でもね、バンクヘッドがリーゼントみたいになってないから、気にはなっていた
で、とあるキャンカーショーで質問攻めさせていただいて、一気に有力候補となりました
（うろ覚えなので間違っているかもだけど、あれ牛〇社長さん？清〇店長？・・・）
なんだろうね、低重心なのとシャシー延長って凄いんだね
中で歩いても揺れが他車に比べてあんなに少ないのは本当にびっくりした
あと色んな質問にまじめに答えてくれて、欠点も隠さないのは本当に好感持てました
ただ、室内の収納スペースが他車に比べて圧倒的に少ないのが気になる点
どれも一長一短、帯に短し襷に長しってこういうことを言うんでしょうね
ってことで、奥様にプレゼンしつつ自分の中では
ジル520、コルドバンクス、リバティ52DB、レガードネオプラス
このへんから決めていきたいなぁとなっていました
（これが2019年の秋頃かなぁ、奥様的には乗換えにはまだ否定的な時期ですね）