第21回ツールドのと2009（2日目）父ちゃんと参加　その５

ツールドのと（2日目）その５です。
その６で完結するので、もう少しお付き合いください。

昼食をしっかり食べて、トイレも済ませ、パンクのために交換したホイールを元に戻し、いよいよ残り８０ｋｍちょっととなりました。
予定よりも２０分遅れなので、これ以上は遅れたくないなというのが本音。

しかし、出発してすぐの坂を登りきったとき。
父：「なんか右足が変。」
自分：「右足のどこが変なん？」
父：「太ももの裏が痙攣しそう。」
自分：「ちょっと、引き足使いすぎたみたいやし、ゆっくりペース落として行こう。」

そして、２０～２５ｋｍ/ｈでゆっくりと景色を楽しみながら行くことに(￣▽+￣*)

桜峠の制限時刻は１６：００
内浦を出たのが、１３：１０
内浦～桜峠までの距離が、約３７ｋｍですので、まだまだ時間的には余裕があります。
また、自主休憩ポイントにしている、宇出津までは約２０ｋｍ。
父ちゃんの体調をみながら、宇出津で休憩をすれば大丈夫だろうという結論に。

宇出津までの道のりは、日差しが強く、おまけに坂が多くて、なかなかスピードが乗りません(;^_^A
でも、時折きれいな海を見ながら走るのは、最高に気持ちが良いものでした。

なんとか、宇出津の役場前へ到着したのが、１４：００頃。
なんと、予定より１０分しか遅れていません。
それも、そのはず。
上りで失速するだろうと思っていた父ちゃんが、思った以上に頑張って、おまけに下りもかなりのスピードを出しても大丈夫なことが分かり、ペースアップができたからです。
ちなみに、心配していた足の痙攣も、こまめな水分補給も心掛けてきたおかげで、だんだん落ち着いてきたようです。

宇出津の高校前でいったん休憩です。
このあと向かうのは、桜峠の休憩ポイントですが、その前に立ヶ内峠という（約３０００ｍの峠道）難関を突破しなくてはなりません。
休憩中に父ちゃんは「エンライテン」を、自分は持参した梅干しを取り、気合い十分で出発です。ここでは、だいたい５分ほど休憩でした。予定よりも１５分ほど遅れです。

高校前を出発してから、しばらく行くと、トンネルに突入していきます。後で地図で調べたら新宇出津トンネルというそうです。「新」という名がつくだけあって、広くて走りやすいトンネルでしたが、長い上にだらだらと上っていて、とても神経を使いました。(((( ;°Д°))))
自分だったら普段の練習には絶対にこのトンネルは通りません。怖いので。

気合いでトンネルを抜けると、いよいよ３０００ｍの上りに挑戦です。
しかも、この道は路肩がかなり狭く、みんな1列でゆっくり上っていました。
後ろから一般車がどんどんやってきますので、2列になろうもんなら、かなりドキドキでした。

ちなみに父ちゃんは、集団のペースが少し遅いと感じているらしく、時折抜こうとするのですが、なんせ１０台以上連なっているのはさすがに追い抜けません。
それでも、路肩が少し広くなっているところを見つけると、さっと間を見つけて抜いていきました。

自分は父ちゃんの後ろから
自分：「がんばれ！！テンポで登れば大丈夫！！」
父「・・・・・・」（喋る余裕なし・・・）
という、ロックオン作戦で、ひたすら励ますのみ。

そんな、坂と格闘中のさなか、コルナゴに乗り、ボーラを履いて、世界チャンピオンジャージを着ていたおじさんに
おじさん：「ビアンキですね！！いつ頃買われたんですか？」
と、父ちゃんが話しかけられ
父：「去年の秋に、息子に勧められて買ったんですよ。」
おじさん：「それはいいですね。うちの会社にも、ビアンキが好きなのがいてね。」
なんて、微笑ましい会話をする様子も。
おじさんありがとう:*:・(￣∀￣)・:*:

そして、無事に上りきり、一気に下ります。
ここも一般車に交じって下るのですが、路肩が狭いことに加えて、自分が走りなれていないために結構危ないと感じました(((( ;°Д°))))
特に、ホイールの振れ取りしてる？と思うくらい、タイヤがふらついている人の後ろだったので、さらにドキドキしながら下りました。

下り終わると、いよいよ珠洲道路に合流し、桜峠を目指します。
と、ここからが長かった・・・
２～３％ほどの緩やかな坂が約１０ｋｍほど。