妻のウィッシュに遅ればせながら
ドライブレコーダー取付です。
Amazonのタイムセールで良品を見つけました。
ミラー型カメラ分離式+リアカメラ
駐車監視用
〇Changer 延長ケーブル 10m ドライブレコーダー用
リアカメラ用 長さは10M (延長ケーブル)
【注意】
付属のリアカメラケーブル長は6.5mでしたので、
10mの延長ケーブルをも購入です。
この延長ケーブル10m+付属ケーブル6.5m＝16.5m
とはならないのですがご注意下さい。
☝購入した全てです。
購入すると、
後日、おかしな日本語で一通のメールが
≪注文完了時***-（番号は伏せておきます😅）-***に
予期しない問題が発生しました
とメールが届き、正直言って怖かった😅💦
内容は、購入のお礼と取付前に
シガーソケットより給電してテスト下さいと内容でした。
のちに、この可笑しな日本語とのやり取りが始まります。
≪準備するもの≫
・本体 Chager製T880
・延長ケーブル10m
・降圧装置
・検電テスター
・内装モールばらし
・ブレーキランプの取付出し用に、ケーブル1ｍ（赤線）
・絶縁被覆付閉端接続子（上記赤線と延長ケーブルの赤線結束用）
・エレクトロタップ（ブレーキランププラス線分岐用）
・根性と気合い😅
・ネット情報収集☚時短の為にも重要
リアカメラケーブルの取り回し方法
リアバックランプのプラス線の確認方法
ヒューズボックスの位置を確認
助手席Aピラーのモールバラシ方等
≪作業開始≫
リアカメラ取付何処つけようか迷ったのですが
リアワイパーの稼働範囲内
なるべく車体中心に付けたっけのでこの位置に決定
リアカメラケーブル引き込みで1番苦労したのがリアゲートと
車体をつなぐこのジャバラ部分です。ネットでもこの部分は余り
詳しい書き込みが無く手探りでした。
ジャバラのゴム部分がブーツの様にプラスチックパーツに
くるまって居るのが確認出来たので、まずはプラスチックパーツは
クルマに残したままジャバラのゴムをゆっくり伸ばしながら
「脱がす」感覚ゆっくり外して行きます。
その後、白色、黄色のプラスチックパーツを
ラジペンなのどを使って爪を押さえて抜き取ります。
ここが一番ムズイですヨ😅
上手く来たと思い、クルマ関係の主治医：山梨自動車山梨社長様に
自慢したところ、ゲート側がしっかり入って居なく指摘を受けました。
「パッチ」ハマりました😅
山梨社長様ありがとうございました。
次にバックランププラス線と延長ケーブルの赤線を結ぼうとしたら
1ｍ程足りません、手持ちの同じ太さのケーブルを足して分岐完了
これにより、リバースにシフトを入れるとガイドラインが入り画角も下
向きになり駐車場で重宝します。
内装を、根性と気合で、外して行き通線して、助手席前のグローブ
ボックス裏のヒューズBOXまで引き込みます。
降圧装置は、グローブボックス裏のヒューズボックスのヒューズ配置
表と検電テスター使いましてACC電源と常時12Vとアース取付です。
Ａピラの内装モールは、思いのほか簡単に外れて一安心
助手席サンバイザーのネジを外すと、フロントガラスと天井材との
間にケーブルを隠す空間が出来ます。
本体を、付属のゴムバンドで止めて、フロントカメラを仮止めして
フロントカメラのケーブルを降圧装置からのケーブルに差し込み
リアカメラのケーブルをＡピラーの裏を上手に引き込みモール類を
戻す前にフロント、リアカメラがワーパー稼働領域に収まるように確認
して取付てモールを戻して完成です。
ここまで、３時間事前に準備していた、資料を見返すことなく（笑）
やるなぁ～オレ❕と自己満足💦
しかし、
どうしても「設定」⚙の触ることが出来ません。
後半、
【可笑しな日本語とのやりとり編】に
つづく 🙇♂️