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こんばんは、ビンディーの小林治巳です。
ＪＲ西日本、世界遺産を巡る寝台列車を計画
ＪＲ西日本が、
瀬戸内や山陰など営業エリア内にある世界遺産を中心に、
数日かけて周遊する豪華観光寝台列車の導入を検討して
いることがわかった。
大阪駅発着の案が有力で、専用車両を新造し、２０１７年度までの
運行開始を目指す。
ＪＲ西の豪華列車では、
寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）が
人気だが、クルージング型寝台列車の投入は初めて。
新列車は内装を豪華に・・、
沿線でとれた野菜、魚介類などを使った高級料理も提供する。
裕福なシニア層などをターゲットに、料金は１人１０万円以上を想定。
在来線で運行し、車中泊のほか、ホテルや旅館での宿泊も検討している。
ＪＲ西の在来線は近畿や中国、北陸各地に計５０路線ある。
沿線には、
京都や奈良のほか、兵庫・姫路城や広島・厳島神社、島根・石見銀山
など計９か所の世界遺産が点在している。
ＪＲ西が実施したアンケートで、
主に団塊の世代の人たちから「車窓の風景を眺めながら、旅そのものを
楽しみたい」という声が集まり、
鉄道が単なる移動手段ではなく、旅の目的になることがわかった。
都市間輸送では、
格安航空会社（ＬＣＣ）などとの競争が激しくなり、
新たな戦略が必要になったことも今回の計画を後押ししたという。
ＪＲ西は
「各地の食材や歴史、文化を味わえる工夫を凝らしつつ、
鉄道ならではのゆったりとした旅を演出したい」
ともくろむ。（読売新聞）
日本の世界遺産の数は自然遺産も含めて１６ヶ所、そのうち９ヶ所が
西日本に集中しているんだね。
日本文化はやっぱり関西圏・・？？
ＪＲ西日本もＪＲ九州ななつぼしの成功に刺激されたのかな？
アイデアとしては悪くないと思う。
円安と海外でのトラブルを嫌って国内旅行が今見直されている今、
お金を持っているシニア層を狙えばこのような企画になっていくかもしれない。
いっそのことＪＲ西日本管内といわず日本全国カバーするぐらい
やってみたら良いと思うけど、、
さすがに知床から沖縄までまわるとなるとかなりのボリュームに
なりすぎ・・？
欧米的な休暇スタイルも導入して、一ヶ所ゆっくり二日ぐらいかけて
見てまわって、１ヶ月の国内ツアーなんてあったら面白いと思うけど
無理かな・・・。^^;
ここまでお読みいただきまして
ありがとうございました。
小林治巳