一致団結する。

あらゆる株式会社は、
利益を追求し続けなければいけません。

万難排して、
利益を最大化するために活動する必要があります。


地方自治体はまた別ですが、、
自治体が施行している競輪事業については、
やはり利益を出す必要があります。

その利益を一般歳入に繰り入れるために、
すなわち財源を増やすために、
競輪事業は存在しているのです。


でも、実体はどうだろう。

多くの競輪場が赤字経営。
財源を逆に使ってしまっている状態。

競輪マネーに群がる団体、会社。
みんなで寄って集ってお金をむしり取っていく。

自治体が運営して、
お客さんが車券を買ってくれて、
選手が走っているだけの話です。

間接的な関係者が多すぎるのです。


競輪は全国展開している事業なのに、
それを統括してマネジメントする人がいない。
本部のないフランチャイズみたいなもんだ。

そりゃー、
迷走しちゃいますよね。


仕組みをもっとスカッとシンプルにすべきだし、
今のお客さんに頼りきりにならず、
新しいお客さんに来てもらうために
営業活動を続けていかないと。


ケイリンって、
本当は最高に楽しいんです。

走っている選手達も、
最高なんです。

それをもっともっと理解してもらうために、
ケイリン再生プログラムを策定して、

経産省も
JKAも
施行者も
選手会も
設置会社も
ケイリンの恩恵に預かっている全ての団体も、

一致団結してがんばらないと！

このままじゃケイリン、
なくなっちゃいますよ。


で、リーダーシップは誰が取るんだって話。
今の感じだと、
経産省かJKAが筋なのでしょうね。

ひとつよろしくお願いします。