産業構造審議会車両競技分科会 競輪小委員会

とても漢字の多いこの会議。

を膨張、いや傍聴してきました。

ここでケイリンを成長させるための
アクションプランに対する進捗をチェックする、
らしいのですが…

残念ながら、
まったくもってチェックされていませんでした。

そもそも具体的な目標（数字）も出されていませんし、
各団体からの報告も極めて漠然としており、
簡単に言うとこんな感じで。

とにかく色々やってるんだけど、
すぐに効果なんて出ないよね、
そりゃ何でもそうだよね、
だからケイリンもすぐにはよくなりっこないよね、
でも前年比ほぼ横ばいだからよくやってるよね！
ハッハッハ！

と皆さん笑顔で話しているわけでございます。

もう、絶句。
倒れそうになりました。

ただの傍聴人なのに、
思わず発言しそうになりました。

このままじゃ、
ケイリンの未来は危ないかもしれません。

もし仮に、このアクションプランが全てうまくいったとしましょう。
で、そうしたら売上はいくらになるの？
何がどうよくなるの？
これで新しいお客さんが増えるの？

具体的な効果がまったく見えないんです。

この状況からV字回復を狙うには、
根幹から変えないとダメです。
全ての責任を負って全権を担う
プロデューサー、リーダーがいないと、
大きな変化は望めないと思います。

関係団体全ての意見を調整していると
必ず利害がぶつかるため、
大きな変化は望むべくもありません。

大きな改革には必ずリーダーが必要なんです。
でも残念ながら、今のケイリンにはそれがいない。
そこが最も本質的な問題だと思います。


委員の方々からは素晴らしいご意見も出ていましたが、
問題はそれをアクションに落とし込むかどうか。
関係団体の方々が、それを本質的に理解しているかどうか。

その通り！
やった方がいい！と同意されるなら、
ただ思っているだけじゃなくて、
絶対にやった方がいいんです。

経営は実行あるのみ！
ですから。


内容とは別の問題として、
場所が経済産業省なので、
館内の室温が異常に高いわけです。

体感温度は35℃。
座っているだけで汗が滴り落ちるレベル。
もはやハンカチだけでは足りません。
タオル持って来ーい！

会議に参加しているだけで
確実に2kgは落ちました。

参加してよかった…！