新型車が発売されると、「月間目標販売計画の○○倍の売れ行き」 とか言いますが、なんだか変な感じです。
発売直後なんだから、乗り換えや新規需要である程度多く売れることはわかっているので(売れない車は売れないわけですが…)、発売後半年間くらいは月間目標販売計画との比較には意味がないのではないかと思ったりします。
そもそも月間目標販売計画が少なく見積もってあれば、大して売れていなくても数倍~十数倍の売れ行きに見せかけることは可能で、それに騙されて急いで買いに行くおっちょこちょいさんを誘い込んでいるようにも見えます。
よく考えてから買いましょう、という話でした。
ちなみに、最近発売された車の月間目標販売計画を調べてみました。
(順不同、車種は無作為抽出)
ホンダ CR-Z 1,000台
ホンダ フィット 12,000台
ホンダ ライフ 6,000台
ホンダ ステップワゴン 6,000台
トヨタ パッソ 6,500台
トヨタ ヴァンガード 2,500台
日産 フーガ 800台
三菱 RVR 1,500台
発売直後なんだから、乗り換えや新規需要である程度多く売れることはわかっているので(売れない車は売れないわけですが…)、発売後半年間くらいは月間目標販売計画との比較には意味がないのではないかと思ったりします。
そもそも月間目標販売計画が少なく見積もってあれば、大して売れていなくても数倍~十数倍の売れ行きに見せかけることは可能で、それに騙されて急いで買いに行くおっちょこちょいさんを誘い込んでいるようにも見えます。
よく考えてから買いましょう、という話でした。
ちなみに、最近発売された車の月間目標販売計画を調べてみました。
(順不同、車種は無作為抽出)
ホンダ CR-Z 1,000台
ホンダ フィット 12,000台
ホンダ ライフ 6,000台
ホンダ ステップワゴン 6,000台
トヨタ パッソ 6,500台
トヨタ ヴァンガード 2,500台
日産 フーガ 800台
三菱 RVR 1,500台