※※※※※
自己責任で参考にして下さい。
車が故障しても責任は持ちません。
※※※※※
アルテッツァのエアフロセンサーを洗浄します。
・取り付け
吹き掛けた洗浄液を十分に乾燥させます。
エアフロセンサーの取り付けは、2箇所のネジを交互に少しずつ締め込みます。
エアフロセンサーのカプラーを忘れずに填め込みます。
最後にエアーインテークを取り付けて作業終了です。
・エンジンの始動チェック
エンジンは無事に掛かりました。
始動直後のアイドリングは1500回転付近で普段通りです。
暖気終了時のアイドリングが750回転付近なのも普段通りです。
・走行チェック
走り出して直ぐにエアフロセンサーを洗浄した効果が現れました。
エンジンの回転は何のストレスもなく3000回転を超えます。加速に段差はありません。変なノッキングもなし。
国道に出てさらに回すと、6000回転手前の加速の引っ掛かりは皆無。
7000回転以上まで、まるで新車の頃のように軽く吹け上がります。
アクセルを踏んだ時のレスポンスもダイレクト。
悩まされていたエンジンの不調の全てが完全に治りました。
自己責任で参考にして下さい。
車が故障しても責任は持ちません。
※※※※※
アルテッツァのエアフロセンサーを洗浄します。
・取り付け
吹き掛けた洗浄液を十分に乾燥させます。
エアフロセンサーの取り付けは、2箇所のネジを交互に少しずつ締め込みます。
エアフロセンサーのカプラーを忘れずに填め込みます。
最後にエアーインテークを取り付けて作業終了です。
・エンジンの始動チェック
エンジンは無事に掛かりました。
始動直後のアイドリングは1500回転付近で普段通りです。
暖気終了時のアイドリングが750回転付近なのも普段通りです。
・走行チェック
走り出して直ぐにエアフロセンサーを洗浄した効果が現れました。
エンジンの回転は何のストレスもなく3000回転を超えます。加速に段差はありません。変なノッキングもなし。
国道に出てさらに回すと、6000回転手前の加速の引っ掛かりは皆無。
7000回転以上まで、まるで新車の頃のように軽く吹け上がります。
アクセルを踏んだ時のレスポンスもダイレクト。
悩まされていたエンジンの不調の全てが完全に治りました。