やれ台風だ、やれ大雨だ、やれ連日猛暑日だって・・・・(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ
地球が悲鳴を上げてるのかなぁ( ;´д`)ﾄﾎﾎ…
米処なのに”コメ不足”とか訳分からんし・・・ 何でもかんでも”値上がり”するくせに肝心な所得は”値上がり”しねぇしよぉ～ｨｼﾞｨｼﾞ(｡-д-)σ@
文句言ってスッキリしたんでバリバリ働いてバリバリ遊びます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ
先日、一人用事があり隣町に行ったので試しに軽トラに”MTB”積んで行ってみた。
そのまま搭載できるの非常に便利で楽(*'д`*)ｱｰﾝ…
隣町でサイクリングを楽しんできました。
ドライブからのサイクリングってのもいいかも( *^皿^)ｳｼｼｼｼ
本時は早朝から”軽トラいじり”をしていました。
2年間程「つけるべきか、付けないべきか・・・」と悩んだ結果、やっと結論が出てポチリました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
汎用キーレスキット
車の鍵とキーレスのリモコンが別々になるのがどうも嫌で今までスルーしてきましたがヤッパリボタン一つで開け閉めができるのは楽だ！！って事で購入しました。
しかも”集中ロック”なんで運転席でオープン・クローズすれば助手席も連動してくれるという正に
今時の当たり前装備（爆） ってやつですね( ;ﾟ∀ﾟ)ｱﾗﾗ…
取り付け前に”配線”の加工をします。
メインアクチュエーター（運転席）にサブアクチュエーター（3個）が配線されていますが軽トラなのでサブは1個でOK
なので残り二つの配線をカットし電源線の分岐位置も変更します。
この作業は本作業日別で秘密基地にてマッタリ作業してました(*´д｀*)
今日は天気もいいので作業日日和(*'д`*)ｱｰﾝ…さてといっちょやったりマッカ！！
運転席のドアパネルを外します。手動ウィンドウの”クルクル取っ手”のピンを外すのに若干苦労したもの（動画サイト等で外し方はやっていますよ）のここまでは順調～♪
車内の”ユニット”からの配線をドアに引き込みますがコレがナマラ苦労した( ;´Д`)ｳｯ…
写真上下に”ドアヒンジ”がありその裏に引き込みようの”穴”が計２個空いています。
下の穴は以前”ドアスピーカー”を取り付けた時のスピーカー線が入っているので上の穴からドアに引き入れます。
メインアクチュエーターは”集中ロック機能”があるので配線が５本ありますがこいつが曲者ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!
ドアヒンジ裏の”引入れ穴”が小さくて線5本ビタビタ・・・ｱﾜﾜヽ(´Д`;≡;´Д`)ノｱﾜﾜしかも”取り回し”もきつくて超大変・・・
1時間くらいかかったな・・・線通すのに(；´∀｀)何とか通って良かった。
ここまで来たらもう楽勝！！
アクチュエーターを取り付ける為に”絶対に最低1個”は穴開け加工しないといけません。穴開けの際は必ずドアガラスは”全閉”にしないと穴開け裏にガラスが来るので貫通時にドリル先でガラスを割る可能性があるので忘れない様に
！！
線を引入れてから”コネクタ”を制作しないと入線できないので順番を間違えないように
！！
ある程度出来たら動作確認をしてパネル等を戻して運転席側完成♪
助手席側は運転席側と同じことをやります。
サブアクチュエーターは引入れ線が二本なので引入れも超簡単ﾗｸｼｮｰ
後は車内にユニットを隠して固定。
電源はバッテリーから取らないといけませんが以前パーツを付けた時に”何かあった時の為”にバッテリーから電源取っておいたので速攻電源確保完了(￣皿￣)ケケケッ
08：00～13：00で全作業片付け完了(∩´∀`)∩わ～い♪
動作も異常なしで超快適（当たり前装備）
これで暗い夜に鍵穴探さなくてもいい(*´д｀*)
真冬の鍵穴凍結もカンケ―無し(*`艸´*)ｲﾋﾋﾋﾋｯ
助手席もボタン一つで開閉可能(･∀･)ｲｲ!!
何より楽しく弄れたのがいい(*´д｀*)ﾔｯﾀﾈ!!
ここまで快適になるならもっと早くやっとけばよかったなぁ～･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･
軽トラサイコォ～～～