ワゴンＲハイブリッドFZ(MH55S）リアテールランプ交換

みなさんこんばんみ☆彡

四月ももう後半に入ってきましたね。

来週が過ぎればGWに入って長期連休でしょうか。

最近気温が高いので、その頃には春っていうよりは

夏に近くなってそうで嫌ですが(;^ω^)

あと、思ったより雨が多く、週末バイクになかなか乗れていません💦

水不足は解消されましたが、雨が多いのも考え物ですね。

ついつい雨が多いと災害を想定してしまう自分。。。半分職業病でしょうかね。

さてさてさぁ～て！

本日はワゴンＲハイブリッドFZ(MH55S）のお話。

タイトルにあるように、リアのテールランプを交換しますよ。

純正のテールランプはこんな感じ↓

見た目は別に嫌いじゃないんですが。。。。

光り方が。。。個人的にいまいち(;'∀')

スモール連動で端のLED4灯が点灯。

ブレーキランプも同じところが強く光るのと、

ハイマウントストップランプが点灯します。

これが。。。どうもいまいちに思えて(*_*;

同じ車種の後ろを走る時に、う～んっていつも感じてたんですよ。

先人にもこのように感じている方はいたらしく、

同じことを実行されている結構記事も結構ありましたね。

そして今回たまたま見ていた某オクで交換用のテールランプをゲットできたので、

作業してみました(*´ω｀*)

それでは作業をしていきますよε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

純正のテールランプはM10のボルト2本で止まっているので、

まずそれをまず外します。

外したら手前に引き抜くだけなんですが、傷がついたらいけないので、

引き抜く前にテールランプ周辺を養生テープで保護します。

何か所かはめ込みのぽっちがあるのでそこに気を付けつつ、

内装はがしを使いつつ、手前に引き抜きます。

その時に赤丸の箇所はコネクターが接続されているので、

引きすぎないよう気を付けましょう。

コネクターを外せば完全に車両から取り外すことができます。

それを両側行います。

特に難しくはないのでサクッと終了～♪

ちなみに効果用のテールランプは、

同じMH55S型のスティングレー用の純正テールランプ（写真上）になります。

同じ型式なんでテールランプの形状は全く同じですが、

赤丸の箇所のコネクター取付位置が違っています👀

ただ、配線の取り回しと固定位置が変わるだけで、

電球及びケーブルは完全に流用可能ですよ。

NEWテールランプ（左）の型番

35670-63RA1

旧テールランプ（左）の型番

35670-63R01

ん？？製造年が新しい(*_*;

どうやら左のテールランプは一度交換されているようですね。

割ったかな。。。これは外さないとわかりませんね(;^ω^)

NEWテールランプ（右）の型番

35650-63RA1

旧テールランプ（右）の型番

35603-63R00

うん、製造年からこちらは交換された形跡はなさそうですね👀

そして、配線移植後（左）

配線移植後（右）

とりあえず仮にかるくハメハメ🔧

両側ハメハメ🔧

流石純正品✨ぴっちり入りますね👀

そして点灯確認👀

明るいからわかりにくいですが、まずスモールランプ✨

お次はウインカー✨

最後はブレーキランプ✨

ちなみにバックランプは一人では確認怖いので止めました(;^ω^)

そして、きっちりはめ込み、ボルト止めして交換は完了です♪

ただ。。。これで終われないのがちょっと面倒。

純正テールランプにはリアのリフレクターが内蔵されていましたが、

このスティングレー用にはそれが無い、クリアテール仕様。

なので、法律上リフレクターを付けなければなりません。

とりあえずネットで安くて良さげな貼り付け用を購入。

やはり。。。中華製でした((+_+))

リアのリフレクターを付ける場合は細かな基準が決まっていて↓

ちゃんと調べましたよ(;^ω^)

なかなか細かな基準がありました。

エーモンさんのページにわかりやすい画像があったので拝借↓

エーモンのリフレクター（反射板）を後付けしても車検には通るの？

その他の決まりとしては、

・反射部は三角形以外形状であること。

・夜間にその後方150ｍの距離から走行用前照灯で照射した場合反射光を確認できること。

　これは反射部の大きさが10c㎡以上あるものは、この基準に適合するものとするらしいです。

あと、損傷や汚損がなく、赤色であることが条件のようです。

このなかではやはり取付位置がぱっと見重要でしょうか👀

高さ的には余裕をもって32㎝くらいの位置にしました。

横位置も40㎝の中心位に配置。

リフレクター自体も1個当たり

1.8cm×16㎝（28.8c㎡）あるので問題ないかな。

左右位置のバランスと、地面に平行に設置することを意識し、

貼り付けたら完成です！

後付け感はあるけど、まぁ車検に通らなければ意味がないので仕方ない。

少し気になるのは、リフレクター本体が角度のよって縞々に見える作り。

反射角度が違うように組み合わさっているんですよね。

全部反射して見える角度もあるんですが、角度によっては縞模様に見える。

これは大丈夫なんだろうか(^^;)

まぁ、また車検の時にダメそうなら純正に戻しましょうかねww

ちなみに、夜の光った感じはこんな感じ👀

スモール連動で広範囲に光るようになっています。

これが個人的に好きだったんですよね(;^ω^)

自分ではまったく見えませんが、人の後ろを走っている時に、

いいなぁ～って思っていた光り方です✨

そしてブレーキは同じ4灯LEDですが、

サイドではなく上部が点灯するようになっています。

こちらの方がブレーキが目立つ👀と思っています。。。

まぁ、完全な自己満足の世界ですが、本人的には大満足( *´艸｀)

毎日使う通勤の足、なんやかんやで変な仕様になってきました(笑)

やはり、人と違う仕様にしてしまう自分💦

悪い癖ですわ(/ω＼)

ではでは本日はこれにて終了～♪

最後まで読んでくださりありがとうございます！

それではまた('ω')ノ

アシェット１／１８エクストラスケール国産名車コレクションvol.6～vol.7＆収納ボックス

みなさんこんばんみ☆彡

連日暖かい…いや！

暑い毎日ですね～💦

春の過ごしやすい気候かとおもいきや、連日の夏日(;´Д｀)

暑いですよ💦

外で作業していると汗だくですわ＿(　_´ω`)_ﾍﾟｼｮ

桜ももうほとんど終わりに近づいていますね👀

散りゆく桜も綺麗なものです👀✨

ふぅ～これから梅雨になり、夏になっていくのでしょうが、

一気に夏になりそうな気もしますね(^^;)

さてさてさぁ～て！

これからは本題のアシェット国産名車コレクションのお話。

今月も定期購読が届いたのですが。。。これ↓

今回は特製マガジン収納ボックス（有料1,399円）付。

別にいらないんだが。。。(*_*;

定期購読なんだし無料にしてくれても良いのではと思ってしまうww

そして安定のダンボール2個詰め👀

その中にチラシが一枚入っていました。

専用のコレクションケースらしい👀

定期購読特典として、なんと10個14,999円が9,999円になるとか。

このしょぼいブリスターパックでは保存できないので。。。

これは買わざるをえないか、、、もしやこれが作戦か((+_+))恐るべし。

ちなみにこのケースは5/11までにキャンセルすれば届きません。

逆に言うとキャンセル忘れたら強制購入決定です(笑)

それでは本体を見ていきましょう👀

まずは2026年4月1日発売（冊子表紙の年月日です）

vol.6　ニッサン　スカイライン2000GT-R KPGC110 1973

台座から外して撮影📷

しかし、スカイラインもこれで3台目ですよ。

今回はケンメリGT-Rやはり人気ありますね✨

ちなみにケンメリとは「ケンとメリーのスカイライン」という、

販売キャンペーンから生まれた言葉です。

フロントグリルはネットをブラックアウト化していて渋い感じ👀

GT-Rエンブレムがピンポイントアクセントになっていますね。

ホイールは。。。ちょっと個人的にはいまいち(;'∀')

自分が乗るならカスタムしたいですねぇ～👀

スカイラインと言えばこのテールランプ✨丸目4灯ですね！

トランクには小ぶりなスポイラーがセットされています。

マフラーエンドは細2本出しでシンプルな見た目ですね👀

個人的には後ろ姿がいいと思うケンメリ✨

上品な感じのラインと優美なスタイルが大人な感じです(*´ω｀*)

メーター廻りのアルミパネルも再現されています👀

木製のシフトノブもいい感じです♪

エンジンはS20型1989㏄

直列6気筒DOHC24V

最高出力は160ps/7000rpmで最大トルクは18.0kg-m/5600rpm、

車両搭載上の関係からエキマニの曲げ形状を先代から変更したそうです。

回転計は10,000rpmまで、速度計は240㎞/hまで表示されています。

わずか4ヶ月で生産を終了し、ケンメリGT-Rの販売台数はわずか197台。

今では超高額な国産車の1台ですね。

ただ、ケンメリシリーズの全体総販売台数は67万562台。

ハコスカの31万44台よりは多いので、GT-Rにこだわらなければ買えるかも！？

で、最後は底面👀

マフラーエンドがメッキになってちょっとだけ手を入れ始めたのかな？

最初の方はまぁまぁ寂しい感じでしたが、いい傾向です( *´艸｀)

次は

2026年4月15日発売（冊子表紙の年月日です）

vol.7　マツダ　サバンナRX-7 1978

一世を風靡したマツダのロータリーマシン♪

コスモスポーツから始まり、ロータリー車の第5弾として登場した一台です👀

開発当初は丸目2灯のカニ目のだったデザインが、

最終段階でリトラクタブルヘッドライトに変更されたそうです。

コンパクトなロータリーエンジン搭載のため、

ボンネットは低く、空気抵抗の少ないくさび型なデザインが目を引きます👀

リアはガラスハッチになっており、

そのお陰でボディ全体がスタイリッシュになっています👀

いままでの日本車にはなかったスタイリングで、

ワイド＆ローのデザインコンセプトのもと、

きわめてスタイリッシュな佇まいになっていますね(#^.^#)

チェック柄のビニールレザーですが、

形状は本格的なバケットシートタイプですね👀

エンジンは12A型、573ccの2ローターのロータリーエンジン。

最高出力は130ps/7000rpm、最大トルクは16.5kg-m/4000rpm、

最高速度は180km/h、0→400ｍ加速は15.8秒と、

当時の国産スポーツカーとしては抜群の高性能を発揮していました。

ガラスハッチが開閉できないのはちょっと残念。

そしてリトラクタブルのヘッドライトも開閉できません(;^ω^)

当時の価格は123万円～173万円とすこぶるリーズナブルな範囲にあったことから、

世の「走り屋」と言われる人たちが先を競って購入したそうです。

こうみると相当への字に曲がったマフラーレイアウトですね👀

マフラーエンドの手前でも曲げてるし、

センター出しでも良かったのではと思います。

とりあえず、本日はこれにて終了♩

今の所ちゃんと発売されていますね！

この先まだまだ続きますが、

最終巻まで遅延なく発売されることを願うばかりです。

（資材高騰で値上がりとか、販売中止とかは勘弁してほしい）

最後まで読んでくださりありがとうございます！

それではまた('ω')ノ

映画転スラといろいろ春ツーリング(^^♪

みなさんこんばんみ☆彡

新年度が始まりましたね！

新体制になりまだまだ手探り中ですが、

なんとか今年度も無事に乗り切れることを願うばかりです。

で、ちょっと間があったので

映画「転生したらスライムだった件　蒼海の涙編」見てきました🎥

子供の影響で見るようになったのですが、なかなか面白い♪

アニメの方も4期が始まりましたし今後とも楽しみな作品です✨

さてさてさぁ～て！

されではツーリング編に行ってみましょうか(^^)/

意外と開花が遅かったせいか、まだまだ桜も満開🌸

花見ツーリングには最高の季節到来です🎶

ただ、天気がいまいちな日が多く、雨風が結構激しい💦

この先も雨予報が多いので、

散りだしたらあっという間に終わりそうですがね(*_*;

今回のルートは砥部→内子と走っていきますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

道中桜の綺麗な場所に停車しつつのんびりツーリング♪

こういうのはソロツーの良いところ( *´艸｀)

自分の都合で走れますからねぇ～🎶

こちらは内子に入ってすぐの所にあった花桃の畑🌸

いやはや満開で綺麗でした✨

内子からは大洲へ。

いつもの道の駅「清流の里ひじかわ」で休憩☕

これまたいつもの焼き鳥といってもサイコロステーキと、

ゆず塩コショウをおやつでパクリ(*^▽^*)

ウマウマです✨

この日は天気も良く、爽やかな景色も堪能です👀

大洲からは鬼北町へ。

これまたいつものON＆OFFへ行き、

ジャンボオムライス唐揚げトッピングを堪能(#^.^#)

まんぞくまんぞうですわ🍴

そして鬼北町から宇和島市に入り、そこから西予市へε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

野福峠の桜も満開でした✨

お弁当を食している方も多く、皆さん春を満喫してましたね(^^♪

西予市からルートを変えてまた大洲市へε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

遠目で大洲城を眺めると、川で石投げを楽しんでいる人や、

川下りをしている船なんかもあり、のどかな雰囲気に癒されました✨

そこから、大洲の五郎にある菜の花畑を遠目で見学👀

こちらも度々当ブログで登場する場所ですね👀

秋になればコスモスで一杯になる所でもあります🌸

そこから長浜から海沿いへ、夕焼け小焼けラインを伊予市方面へ。

日本一海に近い駅で有名な下灘駅を逆に海側から眺めますよ👀

ちょうどみきゃん列車が停車しておりました♪

相変わらず駅には人が一杯です💦無人駅なのにｗｗ

そして、駅下の道路際に休憩用のベンチなんかがある👀

こんなのあったけな？？？

駐車スペースなんかはないので、

散歩している人かサイクリスト向けの休憩スペースでしょうかね。

最後に道の駅「ふたみシーサイド公園」で休憩。

この日は施設改装中だったのでいつものソフトクリームは無し…残念(:_;)

缶コーヒーだけで帰宅です。

なんだかんだでこの日の走行距離は250㎞。

寄り道沢山したせいでまぁまぁ乗ってしまいました(^^;)

そりゃおしりも肩も痛くなるはずだww

もう年寄りなんでね(￣∇￣;)ハッハッハ

で！ここからは番外編♪

自転車でもツーリングしましたよぉ～ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

バイクも良いですが、人力もいいんですよね♪

これまたいつもの重信川沿いのサイクリングロードをゆったりツーリング🌸

東温市あたりの河川敷の桜が満開でした🌸

自転車道なのでゆっくり走りながら見れるのが最高ですね♪

花見を楽しんでいる人も沢山(*´ω｀)

平和ですねぇ～♪

日本人で良かったと思える瞬間です✨

さて、最後はちょっと横道に逸れてしまいましたが、

本日はこれにて終了～！

最後まで読んでくださりありがとうございます！

それではまた('ω')ノ