いい感じだねぇ・・・ Peugeot Concept personal mobility car

Peugeot Concept personal mobility car for the lone rides tomorrow

　こんなにきれいな機械でも、いつものようにゴンゴンぶつけて運転しちゃうんだろうか・・・フランス人は・・・・。(;^_^A













　でもこの車、曲がれないんじゃないだろうかと思うのは、ぼくだけか？(￣_￣ i)

　ここまでやったのなら、ぼくなら、パソコンのトラックボールをひっくり返したようなタイヤにするなぁ・・・・。

　だって、進行方向の制御の自由度が全然違うもの。古い戦車でやると絶対に怒られる超信地旋回だって出来るよ。そうなりゃ、フランスの町でぶつけなくても路上駐車出来るじゃん！



超信地旋回

　ぼくが、もし内燃機関の心地よいビートと決別する理由があるとしたら、一個のエンジンからドライブシャフトを介して車輪を駆動するという伝統的な形式から脱却できるという点に尽きる。

　こんなのだって可能だ。





　そうなりゃ、こう言う楽しさとはお別れと言うことになるかもしんないけど、それはそれでまだ別の楽しみ方が出来ると思う。



　この子のドリフトへ入るときのハンドル裁きは覚えとくといい。ちょっと車の成り行きに任せすぎという感じがしないでも無いけど、ジタバタするより車に任せると良いんだ。
　ぼくは、直進位置までは車に任せるけれど、マイナスの当て舵は自分で決めたいという感じだなぁ・・・。そんなにうまくいかないけれどね。
　いずれにしても、自分の車をよく知ってないとこうはいかない。

　まぁ、理屈を知っておけば、いざという時に使えるかもね。
　ぼくも、いまとなっては、とてもじゃないけどこんなに上手に走れない。・・・(w＿－；

　年くうとね、背負うものが多くなって、思い切ったことが出来なくなってくるんだよ。

　水は元々あんまり泳ぐのが好きでは無いので縁が薄いのだけど、スキーも行かなくなったしね。自転車すら他人の運転する車が怖いので乗らない。

　ドリフトやったこと無い人は、最初は、ＧＴ５とかのゲームで覚えた方絶対に良い。



　いや～、欲しくなっちゃうなぁ・・・Ｓ１５。

　これも一番下の弟の乗ってた車だけどロードスターだとちょっと非力すぎて、振り回すのが大変。

　Ｓ２０００は、さすがにピーキーで乗り手びそうだしね。

　ぼくは、真ん中の弟の乗ってたＳ１３しか乗ったことは無いけれど、Ｓ１５だと過給器付きが最高だと思う。

　あと４席あるんだよね、・・・Ｓ１５だと。

　そして、そんなに重くなくってね。着座位置もちょっと乗り降り大変だけど、ちょうど良いんだよね。こういう感じで運転するのに・・・。

　スカイラインになると素人にはちょっと重すぎるんだ。走る場所が無いんだ。

　でもね。無茶するための車だからね・・・中古もよほど慎重に選ばないとダメなんだよね。　

　やっぱ、電気自動車は無理かなぁ・・・・。エンジンの音録音してカーステで流すか？

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　全然話は違うけど、これは笑った。