昨年マルシャと名乗っていた頃にフェラーリエンジンだったマノー


が2014年モデルの(確実に遅い)フェラーリエンジンを乗せて走る


ことが決まっているようだ。マクラーレンもBチームにしたいと


興味を寄せていた案件なので、ロン・デニスも少しばかり気になって


いるだろう。ホンダエンジンに、ある程度の戦闘力も確信し、この


武器をどう使うか、マクラーレンも考えているはずだ。確実に強い


メルセデスを手放し、ホンダと心中の気分だったはずである。


でも最後に近いテストでベストは無理でもベターな結果は導き出せた。


今後はこのエンジンを使った政治活動が始まる。


昨日の「小規模チーム」のカネの使い方、にもつながるところだ。


私が予想するに、このシーズンを確実に乗り切れないチームが


ひとつある。最後のテストでは元気の良いところ見せているが


あれは完成された昨年のマシンであることに注意!そう、フォース・


インディアだ。マクラーレンのスピリットを少しだけ持っている


チームだ。金がなくなってメルセデスがエンジンを引き上げる前に


ホンダが乗り込み、カネとエンジンシステムで代表ビジェイ・マリア


の頬をひっぱたき、フォース・インディア・ホンダの出来上がりだ。


あのチームはドイツ・ケルンにあるトヨタの世界一の風洞システム


を使っていることは有名だが、英国ウォーキングのマクラーレンの


システムを共用すれば両者のコストは削減される。2016年のマシン


作りはこれで方針決定だ・・・。となるかな?そうしてBチームの


ドライバーには小林を是非乗せたい。マクラーレンのリクルート


リストに唯一載ったことがある日本人が小林だ。トヨタだホンダだ


など、やめようよ、この際。