コスワースエンジンユーザー同士のギアボックス供給という
提携の契約が結ばれた、ウィリアムズとコスワース。
ロータスは少し前にレッドブルから型落ちのギアボックスを
購入することの契約がまとまった。
ルノーエンジンユーザーになるロータスとしては理想的な
提携だろう。しかしレッドブルの方も型落ちしか供給しない
ところが味噌だ。CSで川井ちゃんが「中古」と言っていたが
本当にそうなら完全リビルト品だろうが、信頼性は大丈夫なのか?
そして後れを取ったのがヴァージンだ。
2010年の新規参戦3チームで戦略的なリリースが一つもないのと
同時にバーニー・エクレストンからは
「もっと沢山の資金をつぎ込むべき」とヴァージン・グループ会長
リチャード・ブランソンは指摘されている。前年スポンサーした
ブラウンGPがあまりに強かったので、慢心で新チームを結成し
そしてあの体たらく。そして2011年に向けても全然魅力的な
プランはリリースされない。遅かれ早かれ、こういうチームは
淘汰されるのは間違いない。
提携の契約が結ばれた、ウィリアムズとコスワース。
ロータスは少し前にレッドブルから型落ちのギアボックスを
購入することの契約がまとまった。
ルノーエンジンユーザーになるロータスとしては理想的な
提携だろう。しかしレッドブルの方も型落ちしか供給しない
ところが味噌だ。CSで川井ちゃんが「中古」と言っていたが
本当にそうなら完全リビルト品だろうが、信頼性は大丈夫なのか?
そして後れを取ったのがヴァージンだ。
2010年の新規参戦3チームで戦略的なリリースが一つもないのと
同時にバーニー・エクレストンからは
「もっと沢山の資金をつぎ込むべき」とヴァージン・グループ会長
リチャード・ブランソンは指摘されている。前年スポンサーした
ブラウンGPがあまりに強かったので、慢心で新チームを結成し
そしてあの体たらく。そして2011年に向けても全然魅力的な
プランはリリースされない。遅かれ早かれ、こういうチームは
淘汰されるのは間違いない。
