現時点でF1で最も優れているエンジンは?誰もが「メルセデス」
と答えるだろう。実際正解だ。
来年までマクラーレンとメルセデスはワークス契約を交わしているので
全てにおいて最優先という優位性を持っている。ブラウンGPにメルセデス
エンジンを簡単に提供することにどうした、ロン・デニス・・・。まさか、
あそこまでブラウンGPが速いとは思わなかったのだろうが・・・。
このマクラーレン演出のブラウンとメルセデスとの出会いが、反対に
マクラーレンをメルセデスから引き離すことになる。
さて、2009年はメルセデス・エンジン搭載車の圧倒的な勝利ではあったが、
2010年はどうだろう。エンジン性能再統一がこの冬に行われるが、メインは
強すぎるメルセデス・エンジンの性能ダウンを唯一の施策とするようで、
他チームのエンジンの開発は全く認められない。
そこで、一つ例外が存在する。2010年F復帰のコスワースだ。2006年は
ウィリアムズがコスワースのV8エンジンを唯一採用したチームだったが
そのエンジンをベースに調整だけでなく、開発を行っているようだ。
メルセデスから4名のエンジン開発スタッフを採用し、近日中には
ポルシェと提携する話もあるようだ。ウィリアムズ、レッドブルが
敢えてTOYOTA、ルノーを蹴ってコスワースにリプレイスする可能性が
あることがその期待を握っている。
キチンと数レース持つだけの耐久性を担保できるなら、コスワースも
もしかすると化けるのかも知れない。メルセデスを凌ぐとなると、
チャンピオンシップも面白くなるだろう。
と答えるだろう。実際正解だ。
来年までマクラーレンとメルセデスはワークス契約を交わしているので
全てにおいて最優先という優位性を持っている。ブラウンGPにメルセデス
エンジンを簡単に提供することにどうした、ロン・デニス・・・。まさか、
あそこまでブラウンGPが速いとは思わなかったのだろうが・・・。
このマクラーレン演出のブラウンとメルセデスとの出会いが、反対に
マクラーレンをメルセデスから引き離すことになる。
さて、2009年はメルセデス・エンジン搭載車の圧倒的な勝利ではあったが、
2010年はどうだろう。エンジン性能再統一がこの冬に行われるが、メインは
強すぎるメルセデス・エンジンの性能ダウンを唯一の施策とするようで、
他チームのエンジンの開発は全く認められない。
そこで、一つ例外が存在する。2010年F復帰のコスワースだ。2006年は
ウィリアムズがコスワースのV8エンジンを唯一採用したチームだったが
そのエンジンをベースに調整だけでなく、開発を行っているようだ。
メルセデスから4名のエンジン開発スタッフを採用し、近日中には
ポルシェと提携する話もあるようだ。ウィリアムズ、レッドブルが
敢えてTOYOTA、ルノーを蹴ってコスワースにリプレイスする可能性が
あることがその期待を握っている。
キチンと数レース持つだけの耐久性を担保できるなら、コスワースも
もしかすると化けるのかも知れない。メルセデスを凌ぐとなると、
チャンピオンシップも面白くなるだろう。
