スーパーカブ用８Ｌサブタンク　ボルトオンセット　取付マニュアル　★３方コックタイプ【配管③】

スーパーカブ用８Ｌサブタンク　ボルトオンセット　取付マニュアル【配管①】（実７．８Ｌ）

配管はいろいろできますが、ここでは３方コックタイプ【配管③】を説明します。

・レッグシールド前取付～後ろ取付ボルトピッチ間４７４ｍｍ対応。±５ｍｍ対応可能。
・適応レッグシールド：６４３０１－ＧＢ４－０２０ＺＥカバー，フロント
・カブ９０ＨＡ０２２００２年にて取付確認。他車両は寸法確認の上、自己責任にて。

★タンクキャップ　エアブリード（エアベント）変更について

・タンクキャプ上面にエアブリードがありましたがトラブル防止・簡素化を目的に廃止し、タンク側ネジ部後ろ側にブリード穴を追加、これにともないキャップ上面のブリード穴はメクラキャップで封止しました。

▼取付ピッチの確認

●参考データ　カブ配管はやや内径が太く、セット同梱品はやや細くなりますので、ガソリンが漏れないよう、ホースクランプをしっかり施工し、施工後はガソリンが漏れないよう確実に確認します。

　カブ純正配管：φ５．５×Φ１０．５（耐油２層管）

　セット同梱配管：φ４．８×Φ８．７（耐油２層管）

▼完成状態

▼１．ブラケット部品を確認します。同梱部品が変更になる場合があります。

▼２．配管はいろいろできますが、代表的な配管の一例を示します。

【※注意】　コックをＯＦＦにしますとタンク側のＯＮとＲＥＳが導通しますので、液面の高い方から低い方へガソリンが流れ、満タン時などカブ車体タンクからガソリンが溢れる場合がありますのでご注意ください。

※キャブのコックのＲＥＳとＯＮは社外品などで上下逆の事がありますので必ず確認して配管してください。

▼【接続③】８Ｌタンクは、下記配管接続図③を参照し配管してください。

キャブコックのＲＥＳとＯＮ配管は内部構造が逆になっている物もありますので必ず確認してください。

【タンク・コック切り替え表】を示しますが、８Ｌメインコック①はＯＮ、キャブコック②はＲＥＳ状態のまま３方コックの【ＯＮ－ＯＦＦ－ＲＥＳ】の切替えだけでタンクの切り替えができます。

▼コック切り替え表。黄色のＲＥＳの部分を覚えればＯＫ。

【参考図】下記ＯＮ－ＯＦＦコック付属の場合の配管図です。３方コックには適合しません。

▼【接続②】別ページで説明してる配管例です。キャブコックまで手を伸ばさずにＲＥＳまで使用できるがメリットです。

▼３．レッグシールドを外します。

▼４．キャブコックへのカブタンクのＯＮ配管を変更します。

▼５．レバーはＲＥＳ位置にし、ＯＮホースを外します。

▼６．下側ＯＮホースを割りばしと針金で潰し、止めます。

▼７．Ｍ６ボルトで止め栓を用意しておくと便利です。

▼８．ホースは硬くて抜けにくいので慎重に作業します。抜け止めクリップを後ろにずらします。差し込み部を軽くプライヤーで挟み、軽くねじりながらホースを後ろに引っ張ります。隙間にＣＲＣを吹くと抜きやすくなります。プライヤーでホースに傷をつけないように軽く握ります。

▼９．ガソリンが漏れずに抜けました。Ｍ６ボルトで栓をしておくと安心です。ホースを４２ｃｍ切り出し、外したクリップを装着して、コックＯＮにホースを差し込みます。クリップを装着し、しっかり装着されておることを確認します。ホースは引き回しを確認し最後に切ると安心です。

▼１０．ＲＥＳ側ホースも抜き、中間コックを取り付けます。はめ合いが緩いので、銅線などで確実に固定します。

▼１１．ＯＮ側ホースも銅線などで確実に固定します。

▼１２．ＲＥＳ側にＴ分岐を接続します。キャブコックとＴ分岐の間のホースは３．５ｃｍです。Ｔ分岐から下へは１４ｃｍです。Ｔ分岐へのホース装着は硬いのでＣＲＣを吹いておくとはめやすいです。

▼１３．Ｔ分岐を取り付けました。

▼１４．新設配管の長さです。カブタンクからのホースも車体クランプに確実にセットします。

▼１５．Ｔ分岐と中間コックの間をホースで接続します。

▼１６．中間コックはこの位置に止めてみましたが、好きな位置に引き出して固定してＯＫです。

▼１７．キャブコックと中間コックの間は２ｃｍほどです。インシュロックで固定してみました。タンク容量が大きくなったので、ＲＥＳを使うことはないと思います。

▼１８．レッグシールドを装着し、ホースは外に出して、一番下側のボルトだけを仮止めします。

▼１９．前側、後ろ側ブラケットを仮止めします。

▼２０．センターブラケットを仮止めします。

▼２１．前側は、上端を面一に合わせて固定します。タンク取付位置調整はできます。

▼２２．取付位置が決まれば、全てのボルトを本締めします。

▼２３．タンクを差し込み、前側ピンを固定します。

▼２４．後ろ側固定用ボルトを確認します。カラー、ワッシャ、ナットがあります。

▼２５．取付部が狭いですが、メガネレンチなどを使いボルトを締めます。

▼２６．タンクが固定出来たら、ＯＮからのホースをコックに接続します。

▼２７．配管回り完了です。配管の引き回し、配管の収まりを確認し、適切に固定します。図は配管例ですので、好みで適切に施工します。中間コックはレッグシールドに穴を開けて固定してもＯＫです。

▼２８．コック周りの状態です。キャブコックは通常状態と同じで、レバー下でＯＮ：７．８Ｌタンクメイン、レバー上でカブ４Ｌタンク全体がＲＥＳとなります。さらに、中間コックＯＮでカブタンク最後のＲＥＳ０．５Ｌとなります。中間コックはなくてもＯＫです。キャブコック周りからガソリン漏れがないことを確認します。