私鉄“お得”作戦 パスモ、私鉄・地下鉄・バスでも
2007年02月05日
首都圏の私鉄や地下鉄、バスで３月１８日からＩＣカード「ＰＡＳＭＯ」が
使えるようになる。パスモの機能の売りは、残額が少なくなると
自動的にクレジットカードから入金するオートチャージ。
各社は、グループの百貨店などで使われている系列クレジットカードを
広める絶好の機会と力を入れる。
乗車でたまるポイント制度や航空会社との連携を誘い水に、
沿線客の囲い込みに動き出した。
「買い物でも電車のご利用でも、ポイントがたまりまーす」東京・新宿駅。
京王線の改札そばで、パスモのイメージカラー、ピンクのジャンパーを
着た男女が、通勤客らに京王のクレジットカードを売り込む。
昨年１１月から始めた。関心は高く、昨年末までの２カ月間で入会者は
前年同期に比べ約３．３倍。
小田急も、少し離れた改札前にブースを置き加入を呼びかける。
説明を聞いた会社員の宮本寛樹さん（４０）は西武新宿線沿線に住む。
オートチャージを利用するつもりだが、どの鉄道会社のカードを
選ぶかは決めていない。「仕事で京急や東京メトロにも乗る。
一番サービスが充実したところを選びたい」
各社ともどんなサービスをつけるかが知恵の絞りどころだ。
小田急は昨年１２月、「乗車ポイント」を打ち出した。
１カ月に１１回以上パスモで小田急に乗ると、運賃の３～７％のポイントが
付く仕組みで、６月から実施する。
対象は系列カードのオートチャージ利用者。
ポイントは、グループの百貨店やスーパーなど３００店以上で買い物に
使える。 ４月からは日本航空との提携カードも発行。飛行機に乗ると
距離に応じてたまるマイルと、あらかじめ決めた換算レートで相互交換
できるようになる。
京王も１月に「乗りものポイント」を発表した。
５月まで、一度でもパスモで京王の電車やバスに乗ると、グループの
店舗で使えるポイントが毎月１００～２００つく。
東急は、買い物などでたまったクレジットカードのポイントをパスモに
電子マネーとしてチャージできる。
日航との提携カードもあり、担当者は「まずパスモの便利さを知って
もらい、普及させるのが狙い」と話す。
たまる、乗れるの両サービスがそろうのが東京メトロ。
パスモで１回地下鉄に乗るたび自社のカードに２ポイント
（ゴールドカードなら５ポイント）付く。系列の百貨店などがないため、
利用者に地下鉄で還元しようと考えた。
１０００ポイントでパスモ１０００円分だが、担当者は
「ちりもつもれば山となります」。全日空と提携し、マイルとポイントの
相互交換もするという。
パスモの使用開始と同時に、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」との
相互利用も始まる。各社が様々なサービスを打ち出すのは、
スイカからの切り替えを促す狙いがある。
スイカの発行枚数は１８００万枚と強敵で、私鉄利用者の多くもすでに
スイカを持っている。昨年１０月から始まったオートチャージには
１１万人が申し込んだ。 ＪＲ東日本はパスモとの相互利用を歓迎し、
開発にも全面協力した。新たなサービスについて、小縣方樹常務は
「当面、乗ればポイントがつくような制度は考えていないが、
頻繁に使う人向けの特典は今後の課題」と話す。
カードにくわしい評論家の岩田昭男さんは
「関東の鉄道は取り組みが遅すぎた。
関西の私鉄には買い物で割引になるＩＣカードがある。
オートチャージ、乗るとポイント、ポイントでチャージの３点セットは
必須だろう。
ＪＲを含めた本格的なサービス競争が始まるのでは」と話す。
〈パスモ〉 鉄道の自動改札やバス車載器にタッチすると運賃の
支払いが済み、切符や定期の代わりになるＩＣカード。
３月１８日から首都圏の鉄道、バス５４事業者で運用が始まり、
今後１０１事業者に広がる予定。端末のある店や自販機では
電子マネーとしても使える。
入金は券売機などから行う。オートチャージは、パスモの残額が
２０００円を切ると、改札を通る際にクレジットカード支払いで３０００円が
自動的に入金されるサービスで、３日に受け付けが始まった。
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