MT-09もだいぶ様変わり

あけましておめでとうございます。

年明け最初の休み。10連勤のあとの貴重な休み中です。
寝てばっかで頭がボーッとしながら書きます。


MT-09も納車してからかなりたちました。
めんどくさくてブログは書いてませんでしたがそうとう様変わりしました。

ローンにパーツ代も組み込みまくり、パーツが着き次第どんどんつけました。


そして結局２ヶ月で2400キロ走ったあたりの11月で冬じまい。


まぁ乗り足りないですわ(笑)



MT-09は最高のバイクです。取り回しは楽だし、速いし楽しい。トルクのあり過ぎから高回転域の使い方。エンブレやギアの選択など慣れるのに苦労しました。

結果、個人的結論として、峠で走るときは高いギアでトルクで走るよりある程度回して高回転キープした乗り方の方が慣れてるので、高トルクの使い方にギクシャクする事無く、シフトダウンで自在にエンブレを使えるから速く走れました。


ZRX400で１万回転キープでコーナリングしてたので結局同じような乗り方のが違和感が無いです。
ですのでこの乗り方を基本としつつ新しい乗り方を研究します。

ZRX400スリップダウン事件からビビリミッターでバンク角も浅くなってるので最後の一倒しができないのでコーナーの奥の曲がりが甘いので、前以上に立ち上がり重視の攻め方になっています。


とりあえず来年は転ばない程度に、この敷居の低い自由度の高い乗り方ができるMT-09を存分に楽しみたいとおもいます。

カスタムも引き続きします。スクリーンとかね！




あととりあえず適当に写真張り付けていきます。

MT-09納車

はい。MT-09納車しました。

試乗車を安く手に入れました。まだ走行150キロくらい。
ほんとは9月末の予定だったけど店長にだだこねて本社に掛け合ってもらって一月早くなりました。

ほんとどこから見てもカッコイい！Z250は正直好きになれない角度もあったので。


とりあえずこのMT-09が俺の愛車。
850cc。110馬力。総重量189キロの三気筒バイク。


ほんと軽い！、だってZRX400より15キロくらい軽い。なのにパワーはZRX400の倍以上(笑)


楽しすぎるもん！


今はローンに一緒に組んじゃった12万円分のパーツがくるたびに組んでいって絶賛進化中。








写真は友人たちに頼んでやってもらったMT-09のポーズ(笑)

Z250 イカつり漁船化

す結構前なんだけど、LED(SMD)を
Z250につけました！

ブログ書いたつもりなんだけどTwitterに投稿してした気になってたみたい(笑)

今はこんなです。





しかしこのZ250さんざんいじったのに明日納車する大型バイクのせいでもう乗りません。ローンはまだなので来春まで封印。

来春に名義変更して後輩のだれかに破格で売ります。



50万の車体に34万かけた(オイル交換など日常整備にかかったお金は含まず)。やりすぎたね(笑)


そりゃ貧乏でお金貯まらんわ。