OLYMPUS O-MD E-M1X M.ZUIKO DIGITAL ED300㎜F4 ISPRO + MC-20
先日はSONYのカメラチェックを兼ねてこの場所へ行ったのですが・・・
今回は愛用のOLYMPUSO-MD系で捕えようと思って行ってきました。
滑り台を降りてくるように 最高速320㎞/ｈと云われるスピードなので
MAXに近いスピードなのでしょうね～♪
追尾被写体設定というのがE-M1Xにあります。
使ってみました～♪
設定を「鉄道」に変更。
２倍のテレコンを入れているのでF8になるわけで・・・
AFスピードには無理があるはずですが来てました。
OLYMPUS O-MD E-M1X M.ZUIKO DIGITAL ED300㎜F4 ISPRO + MC-20
E6系こまち と E5系はやぶさ の連結が多く通過して行きます。
OLYMPUS O-MD E-M1X M.ZUIKO DIGITAL ED300㎜F4 ISPRO + MC-20
正面から・・・
お鼻の先端にピントが来てますが
顔に来ていない！
なぜ？？？？
答えは次の画像をご覧くだされ・・・
OLYMPUS O-MD E-M1mark2 M.ZUIKO DIGITAL ED12-100㎜F4ISPRO
先端からフロントガラスまで１０ｍ以上もあるんじゃない？
E6系こまちもそうなんですよね。
だから・・・
被写界深度が浅いとピントが来なくて当然
超望遠レンズ特性の圧縮効果で
先端からコクピットまでが近いように写りますが・・・
真横から見るとこんなに長いのですね＾＾
これは北海道新幹線 H５系でした。
ボディラインが紫なのですね＾＾
ラベンダーを意識したカラーだったはず！？
OLYMPUS O-MD E-M1mark２ M.ZUIKO DIGITAL ED12-100㎜F4ISPRO
そして E6系もくっついてきました。
ここの流し撮りは豪快です～♪
上りの先頭はE5系
下りの先頭はE6系かな？
OLYMPUS O-MD E-M1X M.ZUIKO DIGITAL ED300㎜F4 ISPRO
陽が落ちて・・・
暗くなってきました～
このシーンが好きです。
遠くから灯りが見えてきて
軌道をヘッドライトが照らすと
線路がラインとなって「行くよ～！」と魅せてくれます。
そこに・・・
豪快な通過音と振動を轟かせて
全長４００メートルくらいの編成車両が
一瞬で通過して行きます。