いのしし48葉(増6)
2031の54
い いきなり 廃止
の 残り 10日間
し 重連 ブルトレ
し 終 焉 す
ナ ナ ナント!ショック ショック 大ショック であります
この画面にも2回掲載した現列車番号1853レのDL重連貨物列車が今年3月15日の運転ダイヤ改正により重連から単機牽引になる(なってしまう)そうです(鉄道雑誌からの情報)
名古屋から下ってきて 毎朝 JR多気駅を5時55分に発車して紀勢本線を新宮駅まで南下する この列車の写真撮影を 私のライフワークにと思っていた矢先のこの決定は全く残念としかいいようがありません
車で30分位で行けて(仕事がある日でも撮影可) そこから何ヵ所も撮影出来るこの列車(新宮にある紀州製紙に紙の原料となるチップ輸送をしています)まで改正(改悪)されるとは悲しいことであります かつて一世を風靡したブルトレもだんだん少なくなってきており これも時代の流れで致し方ない事なのでしょうか こうなってしまった以上は別の対象となるものを見つけながら 重連が復活する日をいつまでも待とうと思う次第です
(四詞葉留)
い いきなり 廃止
の 残り 10日間
し 重連 ブルトレ
し 終 焉 す
ナ ナ ナント!ショック ショック 大ショック であります
この画面にも2回掲載した現列車番号1853レのDL重連貨物列車が今年3月15日の運転ダイヤ改正により重連から単機牽引になる(なってしまう)そうです(鉄道雑誌からの情報)
名古屋から下ってきて 毎朝 JR多気駅を5時55分に発車して紀勢本線を新宮駅まで南下する この列車の写真撮影を 私のライフワークにと思っていた矢先のこの決定は全く残念としかいいようがありません
車で30分位で行けて(仕事がある日でも撮影可) そこから何ヵ所も撮影出来るこの列車(新宮にある紀州製紙に紙の原料となるチップ輸送をしています)まで改正(改悪)されるとは悲しいことであります かつて一世を風靡したブルトレもだんだん少なくなってきており これも時代の流れで致し方ない事なのでしょうか こうなってしまった以上は別の対象となるものを見つけながら 重連が復活する日をいつまでも待とうと思う次第です
(四詞葉留)