富士宮白糸スピードランド

正月に、富士山の麓にあるミニサーキット場へ行ってきました。

そこまでの足をゼファーで行くか、レンタカーを借りて行くか

当日ギリギリまで迷いましたが、この時期の富士山辺りは極寒だろうし、

路面凍結が怖かったので、軟弱にもレンタカーを借りていくことに。

で、到着。

幸いにも路面凍結はなかったんですが、やはり寒い。。

クルマの中でカートスーツに着替え、

やっぱりクルマで来るのが正解でした。(着替える場所がこのコースは無いので・・)

■富士宮白糸スピードランド

ここのサーキット場は簡単に説明すると、

車両持込ならば、バイクでもカートでも記憶はあいまいですが、\5,000前後で一日遊べます。

まあ、一日と言っても、朝9:00から日没までですけどね。

で、バイクとカートは30分交代で走行します。

バイクは主にミニバイクがメインで、NSR50を改造した車両が目立ちます。

今回は特にバイクの台数が多くでていて、かなり楽しそうです。

ただ、今回走っていたバイク乗りの方達は、転倒しまくりしてました。

確認できている回数だけでも、8回は転倒シーンを見ています。

でも、車両とドライバーにダメージもなく、ある意味うまいコケ方が出来る人達

だったのかも。。

いつかそんな機会があれば、ミニバイクを買って走ってみたいです。

■レーシングカート

前置きが長くなりましたが、白糸は今回で2回目。

ウィードクリフさんでレーシングカートをリースしての走行会に参加してきました。

車両はエクストリーム＋パンサーとトニーカートにYZ125のエンジンを積んだ

ミッション付きカートをリースしました。

ある程度人数が集まれば、車両のリース代・コース代・燃料・ショップサポート費を

含めると、\20,000で一日楽しめます。

ちょっとお値段は張りますが、年に2回程度であれば・・ね。

今回は白糸と2スト125ccエンジンは2回目なので、さほどの恐怖感はありませんが、

やっぱりホームストレートを抜けた第一コーナーではコースアウトが怖いですね。

ミニバイクもここで爆死していましたし、カートも以前爆死している方がいました。

(実際には死亡事故は起きていません。(^_^;)

最終コーナーもラインが脹らみすぎると、スポンジバリアに接触して爆死しやすいですから

この2箇所だけは慎重に。。

んで、今回リースしたミッション付きカートはヤバイっすね。

ハイグリップタイヤを履かせても、ジワジワとアクセルを踏み込まないと

タコ踊りするほど、パワーがあって、ミッション操作が新鮮で楽しい。

一般的なカートですと、リアブレーキしか付いていないんですが、

フロントブレーキまで付いてましたので、奥まで突っ込みできる。。

そんなカートで日没まで遊んで、天母の湯で疲れを癒し、

満足な休暇となりました。

ただ帰りの東名渋滞は最悪でした。。

カートも面白いですが、いつかはミニバイクで走ってみたいですね。