アドレスV125のカスタム(ちょっと延期)

説明書を見てみると、どうもリアショックのボルトを外し、

一時リアを持ち上げて作業をするようで、

一人では出来ないっぽいことが判明。

プラス、

スパープラグも他のタイプに変更しなきゃならないのと、

ウエイトローラーのグリスが添付されていない。

人・モノを用意しないと作業ができない・・

ってことで、明日の作業を中止して、

今週日曜日にカート仲間と組むことにする。

カートといえば、

先日ツインリンクもでぎのＫ－ＴＡＩの観戦に行ってきました。

カートとはいえ、最高速度は１８０ｋｍに達します。

（ストレート区間が多く、しかも長い）

尚、過去は４大会連続？で死者が出たほど、危険を伴うレース。

でもいつかは参加者として走ってみたい。

レース後の関係者たちでしょうか。

みなさん、笑顔がステキです。

ちなみに勝手にピットまで入り込んでいます。

レース参加チームに知り合いがいたので、って理由は通りませんが・・

ツインリンクもでぎの中にあるカートランド？だったかと

思いますが、ここで2万円分走ってきました。

車両はビレル社のＮ３５です。

Ｂライセンス　講習を受けるともらえます。車両にはスピードリミッターが付いています。

Ａライセンス　Ｂライセンスの車両で４５秒を切るともらえ、Ａ車両に乗れる。

Ｓライセンス　Ａ車両でたしか４３．５秒を切るとＳライセンスをもらえます。

ちなみにＳライセンスを取ると、ここのレース場のイベントレースや

他レース場（ツクバ？）でも同様なイベントレースに参加できるそうです。

わたしの結果は・・Ｂライセンスのママ。。