車検完了！でも・・

先週の土曜日、車検＋整備で預けていたゼファー１１００を

引き取りに行ってきました。

トータル費用は７万弱。

予定していたバッテリー交換は特に問題ないとのことで

交換を行わず、かつ構造変更も必要ないレベルだったとのこと。

１０万超えしなくて良かった～

ちなみに現在のカーカーマフラー音量は１０５ｄＢらしい・・

で、アクセルオフ時のアフターファイアがやっぱりひどい、

と、説明を受け、帰りの道中、様子を見ながら帰宅しました。

途中、アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったり。

なんで？？

２０００回転以下にならないように注意しながら走行し、

ＧＳでガソリン（ハイオク）を満タンに。

更に様子を見ながら走ってみました。

（パンパンとうるさく恥ずかしいバイクになってる・・）

まず気になったのは

Ｋ＆Ｎフィルターの色がピンク色？っぽくない。

もしかして清掃・乾燥のみで、

フィルターオイルを付けていないのでは？

空気の吸入量が増えて、薄めのセッティングになっているのか？？

これを疑いましたが、原因は別のところにありました。

ガソリンコックがＯＮになってる・・

ＦＣＲを入れたらＰＲＩ（プライマリー、たしか燃料垂れ流し設定）に

しなくてはいけないのですが、なぜか前回の車検後にもＯＮになってる。

ＰＲＩに変えてから全てが安定。

（高い回転数からのアクセルオフは若干パンパンいってますケド）

ガス不足で薄めになっていたんですね。

やれやれ・・