鳥栖駅から2877M(鳥栖駅発2026～肥前山口駅着2111)は この車両です。到着後、切り離し作業に入りました。
あれ、415系1501番、午前の早いうちに小倉駅で見た！ 5133M(下関駅発827～小倉駅着841)から折り返し530M(小倉駅発845～門司港駅着900)。ただし、この後の運用が読み当てる事が出来ません。163M(門司港駅発1634～鳥栖駅着1948)or2161M(福間駅発1829～鳥栖駅着2005)が候補。どちらが415系2編成(8両)で運行するのに相応しい？
前運用は2322M(久留米駅発522～門司駅着801、ここで切り離しがあり、前編成が門司港駅着817)から切り離された後ろ編成5134M(下関駅着816)です。
415系1501番はドアを閉めて暫くお休みし、佐世保線951M(肥前山口駅発2300～佐世保駅着021)になります。左のテールランプの点いている車両は牛津駅方面に引き上げ、空いている のりば に入線し2884M(肥前山口駅発2202～博多駅着2338)と なります。
ああぁ、長かった 永かった'17 8/12の出掛けの日記が やっと終わりました。