失敗の種類は3つあるそうだ。
①おりこみずみの失敗。ある程度の損害やデメリットは承知の上での失敗
②結果としての失敗。果敢なトライアルの結果としての失敗。
③回避可能であった失敗。ヒューマンエラーでの失敗
①②は『失敗は成功の元』となる未来への糧となる
③は、失敗からさらなる悪循環が生まれる失敗。これは予想しておけば回避可能であったにも関わらず、予想をしていなかった為にパニックに陥った。
①②にするか、③にするかは、自分の思い次第。
自分の糧とするか、思い出したくないこととして、封印するかは。
そんな局面、練習通りに打てばいいんだ!必ずうまくいく!
そんな練習してますか?
失敗を織り込み済の練習をしていませんか?
絶対に失敗しない?
絶対に成功する、、、少しプレッシャーを軽くして、
絶対に成功させる練習と思って練習しておきましょう。本番でここぞというとき『練習通りに』と思った時に、心が思い出します。
①おりこみずみの失敗。ある程度の損害やデメリットは承知の上での失敗
②結果としての失敗。果敢なトライアルの結果としての失敗。
③回避可能であった失敗。ヒューマンエラーでの失敗
①②は『失敗は成功の元』となる未来への糧となる
③は、失敗からさらなる悪循環が生まれる失敗。これは予想しておけば回避可能であったにも関わらず、予想をしていなかった為にパニックに陥った。
①②にするか、③にするかは、自分の思い次第。
自分の糧とするか、思い出したくないこととして、封印するかは。
そんな局面、練習通りに打てばいいんだ!必ずうまくいく!
そんな練習してますか?
失敗を織り込み済の練習をしていませんか?
絶対に失敗しない?
絶対に成功する、、、少しプレッシャーを軽くして、
絶対に成功させる練習と思って練習しておきましょう。本番でここぞというとき『練習通りに』と思った時に、心が思い出します。
グリーン回りはスコアへの影響が非常に大きいので、誰もが大切にし練習も数多く行うと思います。
スイングやグリップ、手打ちにならないようにと、色々工夫をします。
案外、ゴルフを始めてすぐって、アプローチはそこそここなしていませんでしたか?
ショットは、練習を重ねドンドン上手くなりましたよね?
アプローチは、一本、又は少ない本数で、色々うちわけるので感覚を磨くことがが重要です。
だふり、トップがでる場合は、フォームの矯正が必要です。
やはり、狙い易く、振りやすく、振りぬきやすい、そして、フェースが狙った方向にスクエアになることを出発点とする。
パシッ
ゴロゴロ
カコーン
このイメージで。
スイングやグリップ、手打ちにならないようにと、色々工夫をします。
案外、ゴルフを始めてすぐって、アプローチはそこそここなしていませんでしたか?
ショットは、練習を重ねドンドン上手くなりましたよね?
アプローチは、一本、又は少ない本数で、色々うちわけるので感覚を磨くことがが重要です。
だふり、トップがでる場合は、フォームの矯正が必要です。
やはり、狙い易く、振りやすく、振りぬきやすい、そして、フェースが狙った方向にスクエアになることを出発点とする。
パシッ
ゴロゴロ
カコーン
このイメージで。
スイング中のしなりを二回意識出来れば、クォータースイングでも、ハーフスイングでもクラブ相当の距離がでます。
この二回のしなりを感じないので、大きくしならせようとして、オーバースイング、それが癖になります。では、どうすればいいのか?
それは、トルクを意識することです。
【しなり】フレックス
【ねじり】トルク
これは、シャフトの性能です、これは洋服等のサイズと違います。シャフトの持つポテンシャルを自分が引き出すつもりで!
シャフトを捻るという感覚がないと、トルクを利用できないと思います。同じタイミングでスイング出来れば、気にしなくても良いんですが
振り子の様にスイングしてフェースが閉じたり 、開いたり、なかなかタイミングが会わなかったりします。
トルクを利用して、シャフトを振ってみよう。
この二回のしなりを感じないので、大きくしならせようとして、オーバースイング、それが癖になります。では、どうすればいいのか?
それは、トルクを意識することです。
【しなり】フレックス
【ねじり】トルク
これは、シャフトの性能です、これは洋服等のサイズと違います。シャフトの持つポテンシャルを自分が引き出すつもりで!
シャフトを捻るという感覚がないと、トルクを利用できないと思います。同じタイミングでスイング出来れば、気にしなくても良いんですが
振り子の様にスイングしてフェースが閉じたり 、開いたり、なかなかタイミングが会わなかったりします。
トルクを利用して、シャフトを振ってみよう。
テーラーメイドXRドライバーのFCTに現在エースドライバーに装着中のシャフトの先調子のものを換装!!
結果。。。。。
むむむ!
少しバランスがおかしい。。。クラブが軽い!!
飛距離は、あまりかわらないかな。
これはヘッドが軽すぎるようである。しかたがない。。。。。寒い時期にまた召喚するか!
【呪文を唱えゴルフバックの奥へしまいこんだ。。。。。】
あの噂の白ヘッドを調達するしかないのか。。。。。
(いやいや、お値段手ごろなR9でいいんじゃねえのか。。。。。。。)
かちっ
ポチっ
マウズをクリックし、何かを探し始めた。。。。。。。。
むむっ、これが噂の白ヘッドか。。。。。。
とりあえず、今日は眺めるだけにしよう。
今はゼクシオ2010を、フレックスはS。カーボンです。トルクは、
3。
これがいい。
ドライバーも、(3)
フィーリングがあうのやも知れませぬ。
このアイアンに合わせて、軽量超弱じゃない長尺のドライバーを選び併せて購入したのだが、新ドライバーの出番はなく、なんと想定外であったが、今まで使ってたドライバーが息を吹き返してきた感じです。エース開眼、ギアの組み合わせは大事ですね。
アイアンの方は、カーボンがわたくしの、弱ったマッスルを補完してくれるので使い易いですね。黙って使って見るべきですね。スチールも打って見ましたが、重量あるだけで、かなりオートマチックです。
3。
これがいい。
ドライバーも、(3)
フィーリングがあうのやも知れませぬ。
このアイアンに合わせて、軽量超弱じゃない長尺のドライバーを選び併せて購入したのだが、新ドライバーの出番はなく、なんと想定外であったが、今まで使ってたドライバーが息を吹き返してきた感じです。エース開眼、ギアの組み合わせは大事ですね。
アイアンの方は、カーボンがわたくしの、弱ったマッスルを補完してくれるので使い易いですね。黙って使って見るべきですね。スチールも打って見ましたが、重量あるだけで、かなりオートマチックです。
ゴルフに5月病があるかはしりませんが、やる気を出すために。(仕事、学業に気が入らない方でゴルフ好きであれば、仕事、学業でやる気がでるかも)
①本や雑誌を買って読む
②分からないことは、人に聞かず、自分でしらべる
③自分の持っている情報を発信する
④試打会や試打を積極的にやってみる
⑤ゴルフ仲間の得意技をしるべし
⑥自分のお気に入りやエースギアを選定しよう。(上半期No.1を決めてみよう)
⑦得意なギアを増やそう。苦手なクラブは手放して、打ちやすいものに変えるのが楽々。
①本や雑誌を買って読む
②分からないことは、人に聞かず、自分でしらべる
③自分の持っている情報を発信する
④試打会や試打を積極的にやってみる
⑤ゴルフ仲間の得意技をしるべし
⑥自分のお気に入りやエースギアを選定しよう。(上半期No.1を決めてみよう)
⑦得意なギアを増やそう。苦手なクラブは手放して、打ちやすいものに変えるのが楽々。
少し前に、テーラーメイドのXRドライバーを購入しました。選んだ理由は、
・体力ダウン
・パワーダウン
・スイングの変化
でした。
シニア向けのようでシャフト重量が49g!総重量でも280gを切ります。
体力に任せて、振り回すそんな歳でもないだろうという思いもあり、使ってみることに。
もう一つ決めてになったのが、FCTが装着されていること。ここが一番惹かれたところかもしれません。
やはり、エースドライバーから、このクラブに替えるタイミングもなく、、、数ヶ月。まあ、エースを超えるのは、至難の技だが、折角購入したもの有効に利用しなくてはと思い、FCTにてリシャフトを検討。シャフトは、エースドライバーに近く飛距離アップを見込めるものを、そしてコンパクトになったスイングを考慮し、同じブランドの先調子のものに決定。ヘッドはどちらとも、好感触なので問題なしです。評価は週末カナ。
・体力ダウン
・パワーダウン
・スイングの変化
でした。
シニア向けのようでシャフト重量が49g!総重量でも280gを切ります。
体力に任せて、振り回すそんな歳でもないだろうという思いもあり、使ってみることに。
もう一つ決めてになったのが、FCTが装着されていること。ここが一番惹かれたところかもしれません。
やはり、エースドライバーから、このクラブに替えるタイミングもなく、、、数ヶ月。まあ、エースを超えるのは、至難の技だが、折角購入したもの有効に利用しなくてはと思い、FCTにてリシャフトを検討。シャフトは、エースドライバーに近く飛距離アップを見込めるものを、そしてコンパクトになったスイングを考慮し、同じブランドの先調子のものに決定。ヘッドはどちらとも、好感触なので問題なしです。評価は週末カナ。
遠心力を大きく使いこなせると、スイングがこじんまりとしてきます。
ダイナミックなスイングもよいですが、小さく動いて大きく飛ばすスイングになるとコントロールもよくなります。
ダイナミックなスイングもよいですが、小さく動いて大きく飛ばすスイングになるとコントロールもよくなります。
スイングを行うのに重要なのは、重心移動や体重移動の反動で発生させる遠心力です。ダウンスイングからフォローでさらに加速可能です。それは
重心を残す。これだけ。
残せば残す程よい。
スライスが多発する方にも有効です。フェースがインパクトでスクエアにしやすくなります。
いい弾がでますよ。
重心を残す。これだけ。
残せば残す程よい。
スライスが多発する方にも有効です。フェースがインパクトでスクエアにしやすくなります。
いい弾がでますよ。
