バイク選びにおけるパーツ

今回はパーツの話です。

バイクを選ぶ際、予算がない場合は、お買い得な完成車を、予算めいっぱいで買うのが良い選択だと思いますが、予算がある程度出せる人は、完成車＋ホイール購入、もしくは、フレームから組む、という選択肢が出来ると思います。

自転車のパーツは色々あって、良い物に交換すれば、それ相応の効果が得られます。

その中にあって、特に高いけど、いちばん効果が体感出来るパーツが、ホイールです。

予算がある人は、いきなりそのホイールにもお金を回せてしまえるでしょう。

ただ、最初から良いホイールを付けてしまうと違いが分からないので、最初は完成車付属のホイールで走り、欲しくなってから、良いものに交換すると、幸福感が高そうではあります。ホイールは後からでも良いのかもしれません。


価格が安価で、交換しやすいのがハンドルです。完成車にはでっかいハンドルがついてて、非常に違和感があって、コンパクトなものに交換する、というのが多かったと思いますが、最近は最初からコンパクトなものが付いてる物も多いですね。その中でも、良いものに替えたければ、アルミハンドルで1万円ほど、カーボンハンドルなら振動吸収の良いものや、純粋にカタくてレーシーなもので価格差はありますが、2万～5万くらいでしょうか。よほどこだわりがなければ、アルミの1万くらいのもので良いと思います。コケた時にもアルミなら安心です。


次にサドルです。サドルばっかりは、買って使ってみなければ、自分のお尻に合うかどうか分からないという、選ぶのが大変難しい部分。フィジークというメーカーなら、3種類ほど、試し用サドルを置いている店もあります。サドルはこだわるほど、カタくて力が伝わるものになると思います。レールがアルミのもので1万円台、カーボンシートレールなら2～3万円くらいです。カーボンシートレールは、軽くなるのでダンシングなどで、自転車が振りやすくなります。


次にシートとフレームをつなぐシートポスト。シートピラーとも言います。これもカタい方が、漕いだ時の力がより伝わります。また、カーボンだと、振動吸収にも役立ちます。最近は、その自転車専用のシートポストというのも多くて、その場合換えようがないので、そのまま使います。汎用的なピラーなら、交換しても良いかもですね。ハンドルと同じで、アルミで1万円、カーボンなら2万以上となってくるでしょう。これもアルミで十分かなあ。


ハンドルとフレームをつなぐステムという部分があります。ここも、高いのを選べば、軽いものが手に入りますが、ここはポジションが定まってから交換する方が良いです。


他にはコンポーネント一式でしょうか。良いものにすればするほど、軽くて性能が良い物になります。完成車によくありますが、ミックスコンポになってて、ブレーキがシマノじゃなかったり、クランクがシマノじゃなかったりとか、価格を下げる為に、そういう仕様になっているものが多くあります。

少しだけ高くても、統一してくれた方がありがたいのですが、これは業界の戦略でしょうか。

ブレーキは前後105で8千円くらい、アルテグラだと1万5千円くらいで交換出来ます。しかし、クランクは高いです。

最近BB30という企画のものが多くて、シマノのクランクが付かない物には、FSAのクランクが付いています。

これが、安いグレードのものが付いてると、漕ぎが重く、変速性能にも関わってきます。

性能が良い１つ高いものに交換しようとすると、なんと7、8万くらいします。アダプターを付けたら、剛性の高いBB30の恩恵がなくなるものの、シマノも付きます。

ただ、シマノでも、105くらいのクランクでも、換えると2万5千円くらいするから、もったいないですね。

この辺り、統一感のある完成車で売り出してるメーカーは偉いと思います。トレックはグレードにもよりますが、比較的シマノのパーツばかりで組まれてる物が多いです。シマノの中でグレードを落とした物を使ってる場合もありますが、やはりフルシマノの方が、変速なども安心感が高いです。

ブレーキやクランクは重要ですね。


さて、手軽に転がりや乗り心地をアップさせたい場合、タイヤの効果です。トップグレードのタイヤでも、クリンチャー(一般的な、チューブが中に入ったタイヤ)なら前後で1万円強で買えます。価格的にこれは最初から換えてもいいでしょうし、違いを分かる為に、しばらく乗ってから換えてもいいでしょう。タイヤのアップグレードは、比較的早い時期をオススメします。走りが変わります。あと、軽くなるし対パンク性能も良くなります。ネガティブな部分はありません。だからオススメです。


パーツに関してはこんなところでしょうか。必要と思ってから換えてもいっても十分です。必要性を感じなければ、そのまま乗れば良いと思います。

最初の1台なら、予算めいっぱいで完成車かフレーム＋コンポを手に入れるのが良いと思います。ただ、フレームから組む時は、どのみちホイールも自分で選ばなきゃいけないから、その際はよく調べて、自分に合いそうなものを選べば良いと思います。


自転車選びは難しいですが、気に入った1台を見つけましょう。1台目選びは特に重要です。


画像はマドン5.2の赤白です。ネットからとりました。フレーム形状がかっこいいです。マドンの5シリーズは、ベストバランス、ベストバイモデル、と、メーカーの人や多くの店の人も言っています。走りと乗り心地のバランスが、価格を考えたとき、非常に良く出来ているそうです。実際乗ればよく分かります。こんなに走るのに何でこんなに乗り心地が良いのだろう、と。来年からはマドンはハイエンドの7、アルミの2、プロジェクト1(色から選べるフレーム組の買い方)で4が残るだけということです。マドンは5や6が良いと思うのでとても残念です。