鈴鹿西コース走行会

年１で恒例となっている名古屋レーシングクラブの総会＆走行会に参加してきました。
いつもは富士本コース、今回鈴鹿初となるＲ３４スカイラインを駆る友人Ｉ氏と共に・・・。

タイミングがあった為、預かっているＧＲＢインプレッサでオーナーのご好意によってエントリーしました。
本人曰く『きっちり踏んできて』。。
ならば踏んでみましょう３５０馬力！

過去にＧＣ８インプレッサで旧富士を走った事はありますが、流石にこの暴力的なパワーを一般道で試せる筈も無く、どうしても興味があって今回はシビックを留守番にした訳です。

しかしよくもまぁ１４５０キロの車重でコレだけ走るものですね。
感心しました。
西ストレートはメーター読み２２０キロ、ブレーキも安定して良く効く。
１３０Ｒはシビックよりボトムスピードが上。
スプーンコーナーも嫌なアンダーは出ず、前荷重を入れればスス～ッと頭は左へ。
そこからは強烈なＢｏｏｓｔ１．５ｋ。

クーリング時以外ほとんど抜かれず、約４０分走り続け、ブレーキＯＫ、油音１０８℃、タイヤ少々タレ気味(４～５部山ネオバ)、水温のみ１０５℃まで上昇。
これはアルミ３層ラジエーターでも入れて、あと１０～１５℃くらい下げたいところですね。

ＳＵＢＡＲＵスゴイ。
ニュル２４Ｈでクラス優勝するのも頷けます。

ＨＯＮＤＡのＮＡに乗り続け、今後もあまり縁がなさそうな車種ですが、こうしてサーキットを走れたことは、とてもいい経験になりました。

次はシビックで走ろう。
タイヤを替えて