晴天の富士は手強かった

まずはこの晴天の富士山をご覧ください。

今日のレースの行方を見据えていると勘違い、早朝２時半出発の疲れも忘れる瞬間でした。

ザウルス系シャーシベースのマシンもチラホラ。

この車両は割と最近の参加者さんでしょうか？

とにかく作りがキレイでした。

我々も、ウォーミングアップを済ませ予選の時を待ちます。

今回はＡ０５０を使い切る覚悟で来ています。

いわゆる『本気アタック』を実行するつもりでした・・・。

午前８時、１周の慣熟走行の後、グリーンフラッグで予選開始。

都合２周した所でしょうか、最終セクションの登り勾配で突然回転が上がらなくなり、クラッチを切ったところグググッと止まってしまう。

ブレーキの貼りつきとすぐに分かりました。

情けなくピットイン、そのままリタイアと相成りまして・・・。

一応刻めた１周だけのラップタイム

２分２８秒はウォーミングアップと言う事で・・・。

パドックに眠らせ、本戦のＳ耐を覗きに出かけます。

昨年よりだいぶ化粧直しが進んだ模様。

聞くところによると、今シーズンクラス優勝もしているとか！

やるではないか・・・、ＦＤ２を差し置いて。

２０１０年に鈴鹿で見た時と比べて、だいぶ細部が変わりましたね。

苦労の賜物でしょうか。

残るシーズンも頑張ってもらいたいところです！

エスロクはと言うと、どうやらマスターシリンダーがトラブルの原因。

一度Ａｓｓｙ交換してみて、キャリパー周辺も確認します。

何としても盆のＫ４－ＧＰ１０００ｋｍには間に合わせます！