フルコース練習からの・・・マシン大破

５月３１日（金）

朝７時に目覚ましをセットしてたのに、久々の鈴鹿で天気も快晴

って事で、テンションがいつもよりアゲアゲなくんは６時５０分ぐらいにハイエースのスライドドアを勢い良く開ける

　『 おはようございます 』

　『僕はもう朝ごはんも食べましたよ 』

と言い残すと、自分の車に戻って行きました・・・

って、お～い

カーテンをしてたから良かったものの・・・

何も履いてなかったらどうするね～ん

ドアは開けたら・・・閉めるですよ

鈴鹿サーキットパドックに到着すると、すでに賑わってました

今回もモト・クラッシュ御一行様たちと同ピットでワイワイしました

今回は体力的な事もあり、３枠走りましたよ

相変わらずスロースターターな俺ですが・・・

１本目は身体慣らしと言ったところでしょうか

・・・な割りに思った様なラインを走れなかったりとタイムも微妙

７周走って２７秒台が１回出ただけ

昼からの走行にはお待ちかねモト・クラッシュ＃４８ 池田選手の登場

前の日にお願いしてあった、マップを少しイジってもらいました

エンジンのオーバーホールをしてからパワーが戻った為、エンジンブレーキがキツイ

２本目の走行は・・・

パソコンを駆使してエンジンブレーキを効かなくしてもらいました

 『 飛び出すかもだから気をつけてね 』

って言う池田選手のアドバイスを頭に入れつつコースイン

マインドコントーロールにかかったかの様に、飛び出してしまうイメージのまま走行を続ける

エンジンブレーキが効かなくなったマシンは見違えるようです

今までずっとしんどかった、コーナー中の身体への負担もなくなり、今までが嘘のように走り易くなりました

探り探りで走りながらでしたが、楽に２５秒台に

なんとなく感覚は掴めたので最終枠で少しアタックでもしてみるか
って思って準備していると…

昨年の４時間耐久以来仲良くさせて貰ってます、
R.T.BLACK ZONE＃２１９井上選手の登場

と、ここでまさかの…
今年の４時間耐久のペアライダーとして組んでもらえる事に決まりました

６月１日からエントリーが始まる中、なんの予定も決まってなかったので正直不安でしたが、これで一安心です

＃２１９井上選手はホンダＣＢＲ乗り
俺はご存知？ヤマハのＹＺＦ－Ｒ６乗り

身長も違うし、メーカーも違う。
最終はどちらのマシンで出るかまだ決まってませんが、Ｒ６の方がトップスピードが出てるからって事でヤマハで出る事に

日にちもあまりないので、じゃ～１度乗ってもらおう


２本目の感触が良かったので、少しアタックしたかったので２、３周だけ走ってから交代する事に。
で、コースインして３周目に２５秒２が出たから２４秒台に入れときたかったけど、転倒してしまう前に交代しないと…って事で、諦めてピットイン

ピットロードリミッターの解除をし忘れてたので心配でしたが、さすが

コースインする前に解除出来てたようでした

ホームストレートを快調に駆け抜けていく姿を見て、乗換えがうまく決まりますように・・・っと思って見ていると赤旗が提示されました

ピットからモニターを見ていたモト・クラッシュ＃６７ 久野選手から第一声・・・

『 あれ１７号くんのちゃうの～ 』

『 黒いマシンに、赤いヘルメットは井上さんやろ 』

すぐにモニターを確認しに行きましたが、確かに・・・

コース上やグラベルには、黒い物体がいっぱい散らばってる

大きな物体はなんやろ・・・もしかしてタンク

ってか・・・バラバラや～～ん

その前に＃２１９ 井上選手の状態が気になりましたが立ち上がって動いてました

無事みたいで良かった

勿論、マシンの事は心配だし気にはなるけど、お金はかかるけど時間をかけたら治せる・・・でも、貸したマシンでライダーさんにもしもの事があった方が一生後悔しますからね

ドナドナされてマシンと共に戻ってきた＃２１９ 井上選手の姿を見て、本当に安心しました

無事を確認してからマシンをゆっくり確認

次のレースまで１週間か・・・

頑張って部品をかき集めなくっちゃ

車両整備は・・・メカニック様～～宜しくお願いします

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