どうも
です
近頃、昼間はポカポカ陽気
でとても気持ちがいいです
いよいよバイクシーズン到来かな
って感じで街乗りライダーさん達が
冬眠から目覚めたのか、最近よく見かけるようになりました
って事は
・・・はい
こちらもです
レースシーズンもいよいよ開幕ですね
昨年までは、ホームコースを岡山として、鈴鹿はスポット的に参加してましたが、
走ってて楽しいコースはやっぱり鈴鹿なんですよね～
色んな複合コーナーがあったり、テンポよく走れればタイムアップも
勿論、高速コーナーがあるので岡山より転倒の際のリスクは大きい・・・
昨年、３戦を戦ってみて、練習も行けてない状態で、ベストを４秒も縮めれた
走る度に速くなってる
これはもっと練習を重ねて走りこめば・・・
なんて考えるのは人間の心理
ま、そんなに甘くない世界なのは分かってますけどね
そんな中、鈴鹿の事務局から密かに申し込んでたものが届きました
はい、コレです
参加受理書 
なんでこの時期なの
選手権に出てるのをご存知のレース関係者の方は、
選手権はたしか・・・４月１０日だったよね
なんて思われる方もいてるでしょう
今年の最初のレースは、選手権じゃ～ないんですよ
『 FUN&RUN! 2-Wheels 』、通称“ファンラン”
って言うレースに出ます
４月の開幕まで、練習に行っても良かったのですが、
昨年の１１月のNGK杯以降、全く走れてないのでレース感を
取り戻したくって、
よしレースに出よう
って事で、今回の決断に至りました。
選手権に出場してるライダーと違い、個々のレベル差が違いすぎるため
本当は危険なんですが、今回参加するクラスはレーサー専用のクラスで
ここでのトップライダーは、選手権でも入賞できる程のライダーいてて
なかなかのハイレベルなんです
マシンも昨年から少し変更予定
チームの方針もあり、デビュー以来ずっと同じタイヤメーカーさんでしたが、
今年から、タイヤメーカーも
ブリジストンから、念願のピレリへ
まずはタイヤの感触も確かめながら、練習程度の感覚でレースします
昨年このクラスでは、総合１０位、クラス４位と初表彰台を逃してますが、
本当に運が良かったです
今年は棚ボタでもいいので、表彰台に乗りたいですね
あ、もしかして・・・自らハードルを上げてしまってない
ま、なんでもいいや
とにかく転倒しない様に頑張りま～～す(≧▽≦)
