お久しぶりです・・・。σ(^_^;)
暫く、逃亡しておりました。
いや～～、月日がたつのは早いですね。
もう１２月も、あと１０日余りとなりました。
バタバタの日々を過ごしてると、
人間って 荒んじまいますよ。
潤いが欲しいですな・・・。心も 身体も・・・。
そんな時は、無駄遣いするのが効果的っ！（ホンマか？）
・・・っで、
ホーネットを チョコマカと イジッテみました。
そして、いつもの アドベンチャーゾーンまでテストラン。
うう、夕日が 眩しいぜ。
・・・っで、どこを イジッタかと もうしますと。
ココですよ、ココっ！
グリップヒーター装備しました。
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
色々と悩んだ挙句、
ホンダの、「スポーツグリップヒーター」にしました。
取り付け前の、通電テスト。
３段階の、パワーモードが有りますが、
最大パワーのレベル３ですと、素手で触れません（熱すぎっ）
でも、省電力の２８Wだそうですよ。
毎度、活躍してくれてる コイツ
家庭用１００Vを １２Vに変換してくれるので
お家でテストするには とっても便利よ！
さてさて、今回のスポーツグリップヒーター」ですが、
ホンダ製品ですが、ホーネットは対象外・・・(x_x；)
と言っても、配線が ポン付け出来ないだけです。
最大の難関は、コイツでしょ？ね？皆さんっ！
右側アクセルの、ワイヤー（太鼓）外れね～～～～。
こいつで時間を 喰っちまいます。゛(｀ヘ´#)
っで、対象外のバイクって、
大抵のワイヤーが下から出てるヤツなんですが
コイツもついでに 交換しちゃいます。
ヤフオクでゲットした CB400SBの 右側スイッチボックスです。
左が外したホーネットので、右がCB400SB用。
（中身のスイッチ類は ホーネットの をそのまま使います。）
ワイヤーの出口がフロント側になってます。
ホンダの「スポーツグリップヒーター」は、
指先を重点的に暖めるようになってる為に
ワイヤー下出しのスイッチボックスだと
手の平側が高温側になっちゃうんですよ。(￣_￣ i)
いや～、下調べしてましたが テコズリマシタ・・・（Ｔ＿Ｔ）
結局、キャブ側の調整ネジを外さないと ダメでした。
電源取りと配線周りは、割と手間無く完了～。
サスガ ホンダ純正～。 違和感無く 収まってます。
メインスイッチ ONの時に、ヒータースイッチを2秒押しで起動。
2秒押しで→ON（レベル３）
2秒押しで→（レベル２）
2秒押しで→（レベル１）
2秒押しで→OFF
温まりも メチャっ早っ！
バッテリーが弱って、電圧が落ちてくると
自動でOFFになるそうなので、もしもの時も安心。
グリップヒーター付けた人のコメントで
「快適～、何でもっと早く付けなかったんだろう～」って言葉。
ホント、まんま思います。ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
これで、寒さで手がかじかむことも無くなるかな？
