タイトルに 「お盆休みは・・・」って 書きましたが
ワタクシは 普通の シフトの休みです・・・(ﾉ_-｡)
同じ職場の人で タイミングよく 5連休になってる人も居ますが
今回 ワタクシは 貧乏クジ でしたね～σ(^_^;)
まあ、お盆休みなんて 人が多くて ドコ行っても 大変なので
オトナシク ホーネットを イジッテるほうが 楽しいかもね・・・。
本日、作業前の オドメーター１１５９８．０ｋｍ
余談ですが、通勤での帰宅途中、家の数十メートル手前で
オドが 「１１１１１．１ｋｍ」になったのですが、写真は 撮らずっ！
この ゾロ番とか、キリ番とか 撮っちゃうと 後々大変そうで・・・。
そう言えば ホーネット250に乗り始めたのが 去年の８月末なので
ほぼ1年になりますね～。 月日が経つのは 早いモンです。
前回の オイル交換が 2015年04月28日 オドメーター8172.0km
でしたので、４ヶ月で ３４２６ｋｍほど 走ってますね～。
●E/OIL・SUMIX GX100(100%化学合成）2.4L交換
●オイルフィルター（フィルターパッキン含む）交換
所で この 『SUMIX GX100』 なかなか 良いですよっ！(o^-')b
渋滞にハマッテも お山でガンガン走っても 安定してますし
シフトフィーリングも 変わらずっ！しかも 低価格っ！(*^.^*)
感じとしては まだまだ走れそうなんですが
ホーネット２５０は 高回転型エンジンだし 気温の高い時期だし
早めに交換しておいた方が 安心ですよねっ！・・・って ことで
今回も 同じく 『SUMIX GX100(100%化学合成）』で 交換します。
この間 買ってきた 『SUMIX GX100』 ４L缶 ↑
さっき 高松空港周辺を ヒトマワリして来てますんで
早速 ドレンを開放して オイルを排出～っ！(￣▽+￣*)
低価格オイルだと シャバシャバに粘度が落ちたりしますが
このオイルは 全然大丈夫ですね～。ホント まだまだ イケソウ。
オイルが 抜けきるまで 他の作業をしましょうかね～。
今まで 開けたこと無かったので エアクリーナーを 点検。
コチラも まだまだ イケソウですね～。このま元に戻します( ´艸｀)
エアクリBOX内も キレイそうなので フキフキしただけで おしまい。
ドレンを 締めて 『SUMIX GX100』 を 規定量 ２．２Lを 注入。
暫くエンジンを掛けたあと 量を確認っ。→OK!
ここで、洗車タイムっ！
昨日は、雨で濡れた路面を 走って来たので
久々の 『ヒダカ 高圧洗浄機』の 出番ですっ！
・・・・でも 写真撮り忘れ・・・・
コンプレッサーで エアブローして 乾燥後 作業再開・・・。
後は、 チェーン周りですね～。
油断すると ドロドロに なりますからね・・・・。
今は シリコンオイルスプレーに 切り替えて 使ってますが
ソレまで チェーンルブだったので 汚れがヒドイ・・・。∑(－x－;)
お気に入り 「株式会社エーゼット」さんの AZパーツクリーナーを
吹き付けては ゴシゴシ・・・・。
パーツクリーナーを 大量に吹き付けてると
結構 ポタポタと 垂れて来て 下が汚れてしまうので
ホーネットの下には ペット用の トイレシートを 敷いてます。
コレだと 汚れたら そのまま「ポイっ！」っと 捨てれますから。
次は レバーと ワイヤーの 注油作業
クラッチワイヤの クラッチ側に ウエスを置いて 下準備
クラッチレバーを外して ワイヤーを
『DAYTONA ワイヤーインジェクター ワイドタイプ』に セット
プシュー っと 注油します。 いや～ 便利やな～。
レバーにも 注油して 操作が 軽～く なりましたっちょ！
最後の仕上げに 『アーマオール』で 車体や シートを フキフキ。
表示に 『ダッシュボード』 『タイヤ』 『バンパー』って 書いてますが
間違っても バイクのタイヤには 使用不可ですっ！
死ぬほど 滑りますから・・・。(^▽^;)
さて、お昼から ガソリン入れて 走ろうかな？ なんて 思ってたら
ウチの奥さんから デート（買い物ですけどね～）の お誘い。
ん～、帰ってからに しようと 思ってたら 出そびれちゃった・・・。
また、明日 時間がとれたら 走りに 行こうかな。σ(^_^;)