ほぼ ２ヶ月ぶりの ブログ更新ですわ(^^ゞ
サボってたと 言うか？ テンション ダダ下がり と言うか・・・
PCの電源すら 入れない日も ありましたが ナントカ復活か？
さて 今回は 愛車 チビTが ご機嫌ナナメ なわけで・・・
１速・２速が ギヤ抜け多発です・・・＼(*｀∧´)／
6月頃からですかね？ ゼロ発進加速で １～３速は
半クラで 1万回転維持したまま ギヤチェンジしてましたから
高回転多用で ギヤを 傷めたのかも・・・・です・・・・(>_<)
でも 半クラ 1万回転での 加速は 超楽しいっすよ(^^♪
ドン亀加速の チビTでも 結構イイ加速してましたから・・・
話変わって・・・ 数年前 チビT 1号機の ギヤが不調だったとき
SUMIX 20W-50（現在廃盤）を 入れたら 改善したのを 思い出し
今回 『Valvoline VR1 RACING 20W-50』 で 交換してみます
先ず TAKEGAWAの 油温センサー付き ドレンを 外します
いつも ワッシャを オイル受けに 落としちゃうんですが
今回は 無事でした（何か コツが 分かったような・・）
今年は 猛暑？酷暑？なので 20W－５０の方が 安心か？
このオイル 多分 自動車用らしいんだけど
省燃費オイルでは無いので 湿式クラッチを 滑らせる原因の
モリブデン等は 入ってない（らしい）
バイクに使ってる人も居るそうなので 大丈夫（多分・・・）
今回は 使わなかった 『SUMIX 10W-40』と
『Valvoline VR1 RACING 20W-50』との ツーショット
（特に意味は ないのだが・・・）
早速 買い物ついでに 試走に GO～！
・・・・コレって ホントに 20W－５０なんっすか？・・・
重くないって言うか？ 普段と変わらん・・・
ギヤ抜けも 改善せず・・・
馴染むまで 暫く走ってみますが・・・・
ああ 『SUMIX 20W-50』 さえ有ればな～
チビTとの 相性が最高だった(o^-')b
ギヤなんて チュルン♪って 感じで入ってたしな～(^^♪
SUMIXさん 『２０W－５０』再販して チョ～ダイ（^人^）