さあ組み付けましょう
指で塗っても良いですが、その指で絶対にブレーキパッドに触れない事
この部分には、ゴム製のシールリングが入ってます。
パッドピンには万能グリスをうっすらと
取り付けボルトにも万能グリスをうっすらと。
後は元どおりに組み付けますが
フルードがこぼれても良いように、周囲にウエスを巻いておきます。
指で押し込めば入ります
ちゃんと、戻してから組み付けます
DOT4と書いてあるのでDOT4のフルードを使用します
継ぎ足す時
次はフルード交換編ですが、フルード交換しない方も必ず読んで下さい
ここからが大事です
洗浄後の水分を拭き取ります
エアダスターがあると楽ちんです
ピストン側面にシリコングリスを歯ブラシで塗ります
此処でも欲張ってピストンを回したり引き出したりしないようにしましょう
出てる部分に塗れば充分です
キャリパーとピストンの隙間にも擦り込みます
なのでシリコングリスを使う必要があり
ワイヤーブラシやパーツクリーナを使ってはいけないのです。
はみ出たシリコングリスは拭き取ります。
ブレーキパッド裏にもシリコングリスをうっすら塗ります(裏側だけですよ！)
パッドグリスなる物がバイク用品店に売ってます。パッドグリスなら尚良いですね。
後は元どおりに組み付けますが
ここで、フルードタンクの蓋を開けます
作業始めに開けておいても良いですが、ハンドルを回したりした時にフルードが溢れるので注意が必要です
もしこぼれたら直ぐに拭き取って下さい
塗装面を腐食します
ここでキャリパーから出てるピストンを押し戻します
押し戻すとフルードが溢れる事があるので注意
溢れる恐れがある場合はポンプで少し抜いておきます
特に新品パッドに変える場合は、パッドの厚みが増えるので
キャリパーから出ているピストンが邪魔でパッドを入れても車体に組み付け出来ません
指で押し込めば入ります
まっすぐに押し込まないと抵抗があって固いです。
一個押し込めば、違うピストンが出てきますが根気良く押し込みます
固いからといって
マイナスドライバー等でこじってはアキマセン
で、組み付けです
キャリパーを組んだら
フルードタンクの蓋をします
蓋のゴムがこんな感じになってる事が有ります
フルードが不足してれば継ぎ足します
必ず、規定のフルードを使用します
蓋に書いて有ります
継ぎ足す時
ゆっくり優しく継ぎ足して下さい
決して泡だてないようにゆっくりです
万が一、フルードに気泡が入った場合は、
しばらく放置して気泡が抜けるのを待って下さい。
タンク側面をドライバーのグリップ側でコンコン叩くと気泡の抜けが早いです。
新しいフルードボトルの場合、満タンに入ってるボトルから入れるとこぼれやすいので
計量カップ等に移してからフルードタンクに入れると良いです
移し替えの時にもゆっくり泡だてないように。
んで蓋を閉めて完了
1番大事な事を書きます