今日みたいに天気が悪く、雲が低い時は
我が家までF1の音が聞こえてきます。
今晩から荒れ模様の天気となりそうですので、行かれた方は道中お気をつけて。
家に帰るまでがF1ですぞ。
以前から気になっていたスナップオンのヘッドの油漏れ。
差し込みの付け根あたり。
油漏れするってことは、ちゃんと油が入ってるって証拠
カワサキかっ！！！！
ファクトリーギアの店長さんに相談したら、パッキンが裏向きに入ってるのカモってっことだったのでバラして組み直し。
油漏れは見事に止まりました
流石！店長！
で、バラして気がついたんですが
部品構成の中に板バネがありますね。
見えずらいですが、2番目の写真の一番右の部品です。
この板バネは、クローをドライブギヤへ押し付ける担当。
この板バネが空転トルクを重くしてる原因かと…。
ちなみに空転トルクとは。
ラチェットでボルトを回す時、カリカリカリって言いますよね。
その時の内部ギヤの回転に対する抵抗の事です。
内部ギヤの抵抗が大きいと、空転トルクが大きくなり、ある程度ボルトが緩んで来た時にラチェットと一緒にボルトが共回りしてしまい、
使いずらいんです。
なので各社 空転トルクを軽くするのに様々な工夫をするんです。
んで、この板バネを取っ払えば空転トルクが軽くなるはずなので、取っ払いましたら
、これがまたイイ感じなんですよ。
でも、必要だから板バネが入ってる訳でして、今後どんな後遺症が出るか判りませんが、カスタムする方は自己責任で。
ちなみに僕の知る限りでは
空転トルクが一番かるいのは
KokenのZ-EALシリーズっす。
安くて使いやすいっす～。
でわ、チャオ！
そういえば、昔 某駅前にチャオってラーメン屋があったな～美味かったな～。