車検の度にリアドラムシリンダーカップキットを交換します。
あれれ左リアハブにガタが。前回もハブ交換しましたが、調べてもらうとリアハブ本体が問題でした。
今回は中古品で対処、次の車検で左右新品に変える予定です。
かなりガタがあってボルト🔩が簡単に抜けてしまいました。
当然ボルトはARP
ハイドロのゴムカバーがダメージを負って抜け落ちてました。
これも交換しようとしましたが、取り寄せた部品の品質が悪いため当時物を探して変更する予定です。
何十年ぶりだろうか
鈴鹿にあったENGLANDで車検受けた時に変えた覚えがあります。
ストッパーのゴムが切れてます。
要交換(一番奥の付け根のところです)
車検ごとに行う
次なる進化お見せします。
お楽しみに…。
リングの清掃全て終わりました。
やっぱ当時物は違うね。
左上の分厚いものがマグの当時物リング
右上がCRのリング、右下がちゃっちい20年くらい前のリングです。
メッキの質感が全然違うね。
16×3(48)全て磨きました。
おかげで手が指がパンパンです。
おしまい。