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【MVP選出ネタ】2008年も間もなく終わり、あと1ヶ月でやっておきたいこと

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做環保是好事,但如果因為誤解,恐怕越幫越忙。像一般超市販售、裝雞蛋的蛋盒、便當盒蓋或的杯蓋等容器,看起來很像塑膠,但其實是澱粉做的,可分解的材質,叫做PLA。現在環保署大力推行,卻宣導不夠,導致大家很認真的做分類,把它跟塑膠放在一起,反而會害了真正的塑膠,無法回收再利用。


記者:「它是什麼材質?」民眾:「塑膠吧。」記者:「你知道PLA嗎?」民眾:「有聽過。」記者:「那是什麼?」民眾:「不曉得…。」

霧煞煞還是霧煞煞,外觀、質感和一般的塑膠品沒有兩樣的PLA容器,其實差很多。

從蛋盒、便當盒蓋到飲料杯,通通都是PLA,可分解再使用就是環保署相中它的最大原因,偏偏宣導不夠,知道的人不多,因為PLA容器必須有空氣、陽光、水分和微生物的條件,才能進行有機分解。

但在台灣的堆肥場,只收廚餘和行道樹枝葉,PLA被當成一般廢棄物,不是進到焚化爐,就到掩埋場,真能達到分解腐化的環保本意嗎?實在讓人存疑。環保署廢管處處長何舜琴:「現在著手研擬就是說,把這個生物可分解的塑膠材質,公告為應回收的廢棄物。」

先力推PLA材質,卻沒想到怎麼回收處理,可以分解的容器被當作塑膠回收,不但讓整批塑膠無法再利用,原本的環保政策執行更有困難,做之前到底想的周不周全,環保署恐怕難辭其咎。


水庫淤泥也可成為綠色環保建材!


成功大學 土木系教授黃忠信所研發出的「水庫淤泥改質技術」,讓淤泥成為防水、防熱的建築材料,打造綠色環保居住環境。


10月份透過技術轉移,將該核心技術轉移給昶閎科技公司,而該科技公司董事長郭文毅,曾在就讀成大土木所博士班時,與黃忠信教授共同研究此淤泥改質技術。


黃忠信表示,利用台灣淤泥獨特的化學性質,應用奈米黏土先進技術,加以改質成為創新的複合材料,使其兼具無機黏土的耐候性、及有機分子的厭水性,成為防水、防熱、透氣的建築材料,解決建築業長久以來所面臨的滲漏問題,若應用在土壤及淤泥固化上,也具有不錯成效。


水庫淤泥由於數量龐大,長久以來是嚴重環保問題,為了解決淤泥問題,有時還需多花大筆經費加以處理。


黃忠信說,將廢棄物轉變為寶物,並可解決環境遭破壞及污染的問題,且應用範疇廣泛並具備多重功能,現已有建商使用該材料作為建材使用。昶閎科技將利用該項技術,將於12月在安平工業區進行廠區試機,預計明年初開始量產推出「樂土LOTOS」防水隔熱透氣系列產品。


二期稻作陸續進入收割,受九月連續颱風 影響,稻穀罹患不稔實症,全縣平均減少收成逾三成,沿海地區更高達五成以上,即使稻穀收購價格居高不下,農民看著許多「空包彈」的稻穗,產量銳減,哀哀叫苦。


受颱風危害,雲嘉南地區的二期稻作產量減少,帶動產地濕稻穀價格全面大幅上揚,二十五日濕稻穀收購價格,每台斤高達十一點四元,創下近年來二期稻穀收購的新高點,然而產地農民依然沒有利潤可言。


罹不稔實症 沿海區更慘


稻農楊忠義、朱文杉昨天上午開始收割稻穀,但田裡的稻穗罹患不稔實症,看不到飽滿的稻穗,不少穀粒甚至出現黑點,楊忠義說,今年穀價雖高,但減收近五成,農民還是賠錢。


雲林農業處長呂政璋指出,今年九月颱風接連入侵,造成中南部地區廣達二萬多公頃的二期稻災情慘重,出現焦黑、不稔實與空包彈等情況,更普遍出現開花晚、抽穗短、稔實不良等後續災害,如今進入收割期,農政單位發現,受損程度遠比當時預估還要嚴重。


消費者則憂心產地稻穀價格上揚,會不會帶動米價上漲。據縣府了解,目前米價還算平穩,公糧庫存量充裕,即使新米上市,零售米價格仍會合理反映。


另為協助轄內稻農紓困,呂政璋強調,縣府已爭取提高公糧運費補助,自原本每公斤零點一五元提高到零點二五元,同時正發起全國農業縣市農業局處連署,要求農委會 提高公糧收購價格到每公斤二十五元。

【MVP選出ネタ】500円しかなかったら何を食べる?

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國際自然保育聯盟(IUCN)今天批評保護大西洋鮪魚國際委員會訂出明年起的漁撈額度,是把大西洋黑鮪推向滅絕。
在國際自然保育聯盟今天發出的聲明中,該組織漁業與海洋事務顧問席馬爾說,保護大西洋鮪魚國際委員會前天新訂的額度「短視得不可思議」,比建議量高出近五成,將使魚源走向瓦解。

ICCAT會員國24日在摩洛哥 的馬拉喀什協議,2009年的黑鮪(又稱藍鰭鮪)容許捕撈總量為2萬2000公噸,2010年再減至1萬9950公噸。


但這個區域性漁業管理組織本身的專家都建議,容許捕撈總量應定在8500到1萬5000公噸之間。


席馬爾特別點名歐洲聯盟,指ICCAT許多會員國政府未能合作拯救日漸萎縮的資源,反而加以瓜分,令人遺憾。


IUCN指出,黑鮪的族群已少到危險的地步,所有的科學意見都同意必須大幅降低捕撈,並在魚群產卵季節停止捕魚,以利魚群恢復,才能維持最大的永續漁獲。


聲明說,然而,ICCAT的決定仍然是短期經濟利益和政治遊說的腐化產物,這和上個月IUCN在巴塞隆納召開世界保育大會通過的決議背道而馳。該決議呼籲立即暫停東大西洋和地中海的黑鮪捕撈,並且建立本於科學的復原計畫,大幅縮短捕魚季節,避開5月和6月的黑鮪產卵期。


但ICCAT的決定仍容許捕魚作業進行到6月20日。和IUCN一樣總部設在瑞士格蘭德的世界自然基金 會前天即譴責ICCAT所做的決定是個恥辱。


青少年總愛把音樂放得老大,自己聽得很High,旁人卻痛苦得耳朵快聾掉,為了遏阻他們製造噪音,美國科羅拉多州1名法官想出奇招,到底是什麼樣的處罰方式?讓他們不敢再隨意製造噪音。


想不想扯開嗓門就大吼大唱,音樂玩得震天軋響?釋放掉過多的精力固然爽,但如果你在科羅拉多州,像他們這樣愛製造噪音耍酷,保證你被罰到手軟。


因為抓到就得被迫聽旋律單調的兒歌,和其它非自選歌曲1小時,從紫色恐龍到80年代的情歌王子,這個噪音罰責,來自法官史高的創意,希望青少年學會尊重他人。


從阿爸級、阿公級到阿祖級的歌曲都有,聽到打呵欠也得聽,罰則實施後,違規的人少了,不過誰知道,這些小傢伙受罰後,搞不好還是會成為法院歌課堂的常客。


國際知名保育專家珍古德昨天參訪官田水雉生態教育園區,對台灣水雉生態保育成果表示肯定,並以自己近50年黑猩猩生態研究經驗,勉勵200多位國中小學生,有夢想千萬別放棄,應努力實現。


相隔7年,珍古德昨天由台灣高鐵 公司董事長殷琪陪同搭乘高鐵再度參觀水雉生態教育園區,在中華民國野鳥學會理事長郭東輝導覽下,透過望遠鏡觀察水雉。


珍古德說,水雉是非常漂亮的鳥,但她無法在6、7月間來台灣,無法看到水雉美麗的繁殖羽,十分可惜。因此,當台南縣長蘇煥智贈送大幅水雉照片及水雉造型菱角吊飾時,珍古德感到相當開心。


殷琪表示,台南縣的水雉數量,在台南縣政府與保育志工共同努力下,已從2000年的20至50隻,增加為目前近300隻,未來目標希望能復育到3000隻。


珍古德造訪時,天空正好飄起毛毛雨,珍古德現場示範黑猩猩遇到傾盆大雨 時,常會抓起樹枝甩來甩去,到處亂衝。


珍古德南下途中,每一站都有「根與芽小組」成員打扮成黑熊、黑猩猩、青蛙、藍鵲等動物造型陪同,凸顯台灣生態的豐富及對保育工作的重視,讓珍古德留下深刻印象。

【MVP選出ネタ】2008年、ブログを盛り上げたのは誰だと思う?

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BLOG of the year


「沈睡18,000年的冰原巨獸—長毛象特展」自2008年11月28日起,在台中的國立自然科學博物館第四特展室舉辦為期3個月以上的展出。這是長毛象遺骸在台灣的最後一場展出。


「長毛象特展」總計展品有超過140件不同的部位展示,可說是亞洲難得一見針對長毛象為主題,並擁有如此多的展品一同展出。本次展覽共有五個不同單位共襄盛舉,首先是以來自薩哈共和國的兩頭長毛象,一頭為2002年出土體型較大的雄象,名為「尤卡基爾」(Yukagir),及在2004年出土,保有完整皮膚的幼象「歐米亞空」(Oymiakon)。

除了兩頭長毛象外,國立台灣博物館也出借館藏的長毛象全隻骨骼標本,同時更邀請日本 「大阪市立自然史博物館」、奇美博物館以及私人蒐藏家王良傑先生等商借收藏品一百多件,絕對讓本次展覽的深度與多元性超過日本愛知博覽會。




不要以為只有這樣而已喔!主辦單位將會陸續提供各式優惠驚喜,想要守住荷包又想玩的盡興的民眾,可以在展覽期間內隨時上「沈睡18,000年的冰原巨獸-長毛象特展」活動官網查詢相關優惠資訊。


常被民眾當成塑膠回收的生物可分解塑膠(PLA)容器充斥市場,竟是不須回收的一般廢棄物,綠色陣線執行長吳東傑批評,由於缺乏配套措施,讓消費者一不小心就成了破壞資源回收體系的幫凶。


吳東傑說,一般消費者不懂什麼是PLA,就算仔細看透明盒上的標示也是霧煞煞,「上游不易分辨,下游回收處理就容易亂。」他呼籲環保署檢討PLA容器的標示和推廣政策,別糟蹋了環保政策美意,反讓全民成汙染幫凶。


綠黨秘書長潘翰聲常到有機商店購物,拿到不少PLA塑膠袋和包裝盒,「PLA不能回收,我也不知該怎麼處理?」


潘翰聲表示,做環保不該花錢,但PLA容器價格比一般塑膠貴,環保署不但強制要求賣場採用,還「特許」PLA業者免除回收責任,形成PLA和一般塑膠業者的不公平競爭,有為特定業者護航之嫌;而且,PLA政策等於鼓勵民眾「用過即丟」,是錯誤的政策。


高雄縣政府遊艇產業專區聯外道路工程,經過茄萣濕地,工程單位抽乾濕地的水,破壞天鵝和黑面琵鷺等保育鳥類棲地,十多個環保團體昨聚集營建署南區工程處抗議,要求施工單位立即停工。觀光 和生態的衝突對立,再度浮上檯面。


環保團體堅持立場槓上高雄縣政府,執行道路工程的營建署昨天下午2時召開協調會。


地球公民協會副執行長王敏玲指出,高雄縣政府在興達港東側擘畫一處遠洋漁港,從完工至今,沒有半艘遠洋漁船進駐,浪費數十億公帑,2年前竟以發展遊艇產業專區為由,向營建署申請生活圈道路系統5億元經費,闢建1-1和1-6兩條總長度2.4公里的聯外道路,並於今年9月施工。


沒必要的建設 環團說浪費


王敏玲說,目前遊艇專區觀光人潮不足,遊艇業者紛紛退出經營,顯示遊艇產業還不夠成熟,再開這兩條路,不是等於又浪費了?


茄萣鄉生態文化協會總幹事鄭和泰也批判,政府總是浪費錢在做沒有必要的建設,導致生態環境一再被破壞。


台灣生態學會理事林笈克指出,該區已有台17線做為聯外道路,如果縣長楊秋興執意加開這兩條路,將成為他政治生命中最大的污點。


聯外道路還需徵收部分石斑魚苗魚塭,因石斑經濟價值高,養殖戶薛戊釗說,他的魚塭只有300坪大,每年卻能創造1200萬元產值,說什麼也不同意徵收。


由營建署發包 縣府說配合


縣府農業處表示,會討論是否有替代方案解決。縣府工務處表示,開路工程對地方有利也有弊,希望盡可能兼顧生態保育。工務處長陳存聰說,道路開闢工程是由營建署發包,道路用地徵收改採一般徵收,縣府只是配合營建署辦理。


營建署副署長洪嘉宏表示,願從旁協助檢討都市計畫,推動茄萣濕地變更為自然濕地公園。