ななななな、なんと！！！！！
まずは書き出す前に、
青天の霹靂というか自分的驚天動地というか、
前回のブログにいいねがよっつも付いてた。
なんならフォローもされてた。
何がどうしてそうなった・・・
間違えて押しちゃったのかな・・・
ていうか何でこんなウェブの僻地、端っこの隅っこに辿り着いたんだ。
謎。
そもそもブログってオワコンじゃねぇのかよ！
まぁ本音で言うとめっちゃ感謝してます。
がんばろっと。自分なりに。 ＜そこだ
さて、前回のショック（高額なメーターユニット不具合）が堪えまして、
心が折れて1ヶ月ほど放置してました。
ヒマだったのに。
で、セケンは春めいてぽかぽかしてるし、
日差しは適度に柔らかいし、
風も気持ちいい感じだったので、
ムダに気分が盛り上がり、
仕方ねぇ、やるか、と。
一昨年にCT110をレストアした時とまったく同じだ。
まぁそのあたりはいつか気が向いたら書くかも。
あ、やっぱ書かないかも。 ＜どっちだよ
現状。
このアングルあんまし好きじゃないんだけど、
機能美がどうたらこうたらで空力も云々カンヌンで、
ランディングフォームも人間工学に基づいた何たらかんたら、と。
能書はいらんか。
とにかく乗ると国産とは一線を画した走りと造りと楽しさと疲れにくさで
クルマと同じくビーエムダブリューらしさの歓びを堪能できる
ホントいいバイクなのよ、すっごく。
まだしばらくは駆け抜けられそうにないけどね・・・
じゃあなんで放置してたんだとか聞くなよ
あといろいろ汚いんで画像の拡大禁止で。
さて、バラしますかぁ
右サイドカウルから外し始めて、
こんなモンちょちょいのちょいっと・・・
というワケにもいかないのが輸入車の面白いところ！
え、フリとかオチってなに？
ネットで検索すると、
どうやらウインカー配線がひとクセあるとか。
このコードを抜かないとカウルを車体から外せないし。
電球仕様のバラし方はネットで見つけたんだけど、
LED仕様のはどこにも書いてなくて、
コレ自体をバラせる構造でもないし。
どないなっとんじゃ！と苦悶すること十数分。
あった。
カウル裏へひっそりと隠したような位置に、複雑形状のカプラー。
進行方向に対して縦置きで。
画像はアッパーカウルの横の下から覗いた図、です。
タイラップで配線ごと束ねてあったから、（画像はタイラップ切断後）
目視ではぜんぜん見えなかったし、
手探りでもゴチャついててワケわからんかったし、
そもそも構造を根本的に知らんし、
なんなら電球仕様はメインハーネス直結の情報あったし、
そりゃ苦悶の一つもするだろって。
いいだろ、慎重に作業したんだから。
なんでこんな言い訳調なんだ。弱虫かよ。
外れた。
これで右サイドカウルは無事に外せた。
楽勝。＜さっきまでさんざ悩んでたクセに偉そうな
ちなみに左側はカプラーの留め位置が違っていて、しかも横置き。
でも外し方は右とほぼ同じ。
画像はアッパーカウルの前の下から覗いた図、です。
ちな、ウインカー本体は左右同じパーツNO.だったようで、
配線の長さも色も変わりなく。
本体に水抜きとかないから同じパーツでいいのよね。
そしておれは息抜きをバーツでしたい。 ＜は？
正式名称は知らんけど、
アッパーカバーはミラー部を含めてネジ4本の他、
ヘッドライト横にグロメットピンが２箇所。
赤丸のとこね。
こういうの事前に知らないと、外すとき怖いんだよねぇ。
あの恐怖の「バキッ☆」て音、聞きたくないじゃん？
フロントフェンダーも含め、
とりまメンテと修理に必要な外装はぜんぶ外した。
メカメカしいのってオトコノコ回路が刺激されますなぁ・・・
こちらも汚れとか錆とかありまくりなんで、
画像は拡大禁止の方向で。
普通ならさ、
さぁって始めますかー、となるところなんだろうけど、
なんかもう疲れちゃったんで今日の作業はここでおしまいにしたさ。
ここがおれ。究極の悠々自適。
さすがだと褒めるがいいよ。
ちょいと余談ですが、今回の作業で役立ったのがコレ。
ウインカーの配線でわちゃわちゃしてる時に
サイドカウルを車両本体にぶら下げてるのに重宝したんだけど、
これが何か知ってたらヤバいほどツウというかマニアというかオタクというか変態。
RZ✔️5○○Rの純正OPパーツで、燃料タンクを持ち上げておくツールなの。
昔取った杵柄てゆーか、乗ってたのよね以前。新車で。
まぁそのあたりの話はいつか・・・しないな。
今日外したネジたち。いっぱいあるねぇ。
ちなライトユニットのは車体にもっぺん仮止めしたんであと2本あるよ
ぜんぶトルクスT25でした。
聡明な読者の皆様はとっくにお気づきとは思いますが、
いかんせんわたくし相当な八”力ヤ口ウなので、
こうしてネジをホムセンで買ってきたパーツボックスで分類しとかないと、
あとでワケわかんなくなるのよねぇ。
うん、まぁ、来世は頑張る。
だもんで現世はこのままでいきます。
たぶん。 ＜もっと悪くなるかもという暗示
で、だよ。
タイトルはなんなんだよって話ですが、
ウインカー周りの配線をあちこちイジってるうちに、
なんかこんなことになりまして。
動画見て↓↓↓
なんか知らんけど
メーターユニット動いた！！！
まだ不調の原因は突き止めてないんだけど、
とりまユニット自体は生きてたようで、めでたい。
どのくらいめでたいかっつと、
小椋藍選手が最高峰クラスで初表彰台！ってくらい。
スゴかったよね〜感動しちゃったよね〜〜フランスGP!
な？ 相当なモンだろ？
とにかく、だ。
新品ユニット十八萬八千円也の重圧から解放されたってことで、
ゆるゆるのぼちぼちで配線やらカプラーやらを診ていきます。
よかったぁ〜〜〜
けどこの症状自体がメーター本体のトラブルとゆー可能性はあるけどな！
【本日のあとがき】
いいか！
間違っていいねとかすんなよ！！
勘違いして喜んじゃったら大変だぞ！！！
というフリを入れたところで待て次号。
次はエンジンヘッド回りかな〜？どうかな〜？ ＜これもフリかも
さあってエンジンかかるかな♪... どころじゃなくなったって話。
なにを血迷ったか続きを書くという。
ゼロインプレ(4/14現在)なのにねw
さてさて、先日ネットで購入したバッテリー、
ちょっと奢ってまぁまぁ安心のGSユアサにしたんですが、
まずはそれを積んでエンジンかけてみよう、てところから。
はい、ご開帳〜 ﾊﾟｯｶｰﾝ(桃割てきなアレ)
BMW F800シリーズ(S/R/ST/GT/GS)のバッテリーはタンクカバーの下、
ステアリングヘッドの真後ろくらいに鎮座していらっしゃるので、
こんなところを開くわけです。
運動性能的に賢い造り方ですね。
さすがBMW 、設計者天才。
でもこれだけのためにトルクスねじ８本はダルいて・・・
ちなみに黒いエアクリーナーボックスの真ん中にある四角い窪みは
オプションのパンク修理キットを入れるスペース。
ないけど。
だってオートバイってパンクしないからね！（大嘘）
新旧バッテリー、一歩前へ！(なにそれ)
右の白いのが今までので、前回車検時に正規ディーラーが替えた純正ロゴ入りのやつ。
左の黒いのが新しいので、⚫︎mazonでポチったやつ。
端子の違いこそあれど、まぁ同じモン(サイズ的には)かなとご都合解釈。
ホントはね、純正品のほうが圧倒的に安心なんだけどね、
いかんせんお財布事情が。
純正品、何でもかんでも高すぎなんだよ！怒
ちなみに旧いほう、1.6Vしかありませんでした。
う〜ん６年の歳月って諸行無常。
さて、積む、
ここに・・・
こうして・・・
こう！
ここのバッテリーカバーボルト、
タンクカバーは８本ともトルクスT25だったのに
ここの１本だけトルクスT30。
揃えろよ〜 めんどくさ〜〜〜
さて無事にバッテリーを載せ替えて、いよいよ準備が整いました。
とにかく6年ぶりのエンジン始動という機械的にはかなりハードな一瞬なんで、
本来であれば事前にクランクを手動で回しておきたいところなんですが、
便利なメンテナンスホールなどコンパクトなROTAXエンジンにあるはずもなく、
仕方なしにセルのチョイ回しを何回か重ねることにして・・・
まずはイグニッションON！
お、電源入ったな・・・
なんか違和感あるけど・・・
セルは・・・ちゃんと回る・・・
すぐ止めて、またセルちょい回しで、止めて・・・
これを10回くらい繰り返して・・・
そろそろいっかな？ で セルボタン長押し！
するってーと！
かかりましたー！
バンザーイ！！！
(動画じゃなくてすまん)
懐かしさすら感じる乾いたパラレルツインの咆哮、
僕にはもう感動的ですら・・・
てか、え、待って
メーターユニット
動いてねぇ！！！！！！！！！
さっきの違和感てコレかー！
あちこち揉んだり揺すったり叩いたり(昭和か！)したけどなんの変化もなく
こりゃいよいよヤバいってんで滝汗しながらディーラーサービスへ即電。
過去の事例を踏まえて、いただいた回答は
「F800系はたまにその症状あるんですよね〜。もちろんこっちでバラしてみないと原因は特定できませんが、割とメーターユニット本体が逝くってのはある話です。特にヒューズもないですし。もしそうなるとユニットごと交換ですから、本体のみ税込工賃別で、えっと・・・188,000円ですね。国内に在庫３個ありますよ、どうします？」
さぁどうなる！ どうするオレ！！
待て次号！！！
だから待てとかいう以前に誰も見てないとあれほど
どうも、13年ぶり〜（ぇ
どうやら何かが始まるらしい・・・
てゆーか、今さらブログを書いたところで
誰も見やしねぇだろって一応は思ったりするんだけど
まぁ奇想天外なことが平気で起こったりするからね、令和は。
んでもしもの先の奇跡が起こったとして
「コイツ、驚かせてやれ」つーなら
いいねやらコメントのひとつも打ってみると
それなりに阿鼻叫喚の騒ぎになると思われます。
誰一人として得にはなりませんが(小声)。
てかコレ、誰に言ってるんだ・・・（空目）
続きがあるかどうかは不明！
マジで！
まぁぶっちゃけ言うとここ数年は車検を切らして置きっぱしてたところで紆余曲折あって車検を取る気になったらしいんだけど何せ放置車両だもんで一筋縄にはいかねぇだろうなぁと気持ち的にも作業的にも財布的にも負担が大きそうなんで気合いを入れるためにここに思いを書き記したってことらしいんでひとつでもインプレついたらとりあえず笑うと思う知らんけど。
山だ！ 海だ！ もうすぐ夏だね！（をい 【終編】
書いたら書いたで反応がまぁ面白いこと。
だもんで調子に乗って最後までやっつけることにした。
エラい？ ＜ちっとも。
えーと、ドコまで書いたっけ･･･
箱根行って、山登って、降りてきたトコが前回のシメ。
で ちょっとの間だけ写真がないので文で説明しちゃうと
太平洋を眺めながら西湘バイパスを駆け抜けてからのR134 だ。
ふぅ思い出すのに苦労するわ･･･(´Д｀；) ＜自業自得です
鈴木英人の絵でも観ながら山下達郎でも聴きたくなるような図。
しかし口ずさんでたのは夏の扉！（(C)松田聖子）
そして走ってんのはオレ！ ＜そこがダメだ･･･
R134、好き。空いてれば。
もぅこうなると行くトコはひとつっきゃあない。
あ、ふたつだ。
でもどっちもいつもんトコね。
すなわち熟練読者はスルー可。
ほい、Taste of Living Room（Facebookページのリンクね）
何度も言うけどダチが江の島の近くでやってるレストランです。
2階の左側ね。
実は山の上にいる時から来るつもりしてたんだけど
めんどくさいから連絡ナシでそのまま行ったのでした。でも
「あのね･･･ 来ちゃった･･･(〃∇〃)」のノリじゃないからな！
えっと、本日のメニューは･･･
読むのめんどくさいからいいや。なんか作れ、で。
でもこうしてよく読んでみると なんだか旨そうだなオイ。
今度はメニューからちゃんと頼んでみるとか
ないな:*:・(￣∀￣)・:*:
Takeshi。漢字で書くと武誌。
ファンキーなひげ面のサーファー。
でも腕はけっこうなレベルのフレンチシェフ。
ダチだから言うわけじゃなくて。
最高にイイやつ。
そうは見えないけど！(｀∀´)
湘南方面に出かけたら寄ってやってね。
で「なんか作って」って頼んだら肉か魚かってだけ聞かれた。
あとおまかせ。
頼むぜ～(・ω・)/
実は家を出る前からココに寄るかもとはちょっと思っていたワケよ。
そんでヤツに買っておいたお土産を持ち歩いていたワケよ。
用意周到だなぁ(￣ー￣)
さすがだなぁ オレ。
去年の6月に行ったハワイ島のお土産なんだけどね。
ここらへんが オレ。
実生活でもこんな感じ。へへへ(｀∀´)σ
なんだかわからんがいろんな前菜が出てきた。
なんだかは聞いたけど忘れた。
ただこれだけは覚えてる、マジで、
全部すんげーウマかった！
なんか書いてたら行きたくなってきたな･･･
メインの魚、サバ（確か）。
同じコトの繰り返しでスマンけど もっぺん言わせて。
これまたすんげー旨かったよ！
素材が良いのはもちろんだけど、焼き加減も、具材とのバランスも、ソースの風味も
完璧。
マジこいつスゲぇ。
ダチにしとくにはもったいない。
じゃあなんだと言われると やっぱりダチなんだが。
そんなこんなで また行こっと。
タケシ、ありがとーな！( ｀・ω・´)ﾉ
マイ・フェイバリット・湘南ポイント。
江ノ電がよく見えるトコね。あと江の島とね。海とね。
そんだけですが、なにか？
でもとっておき画像は見ーせないっと。
もちろん江ノ電のハナシね。
腰越の裏道に入ると、こんな感じで江ノ電とすれ違うのよ。
この感じが好きでねぇ(´▽｀)
たまらんねぇ(´▽｀)
プチ鉄だからねぇ(´▽｀)
楽しいねぇ(´▽｀)
なんの脈絡もなく 盛り上がりもなく オチもなく
突然ですけど おしまいです（オレが）
山だ！ 海だ！ もうすぐ夏だね！（をい 【中編】
オレにはオレの気分っていう厄介なハートがあるんだよ。
マスター、もぅ一杯･･･(｀∧´)っ凵
ちょっとハードボイルドな空気感（自分比）で始まりました中編です。
今日はちゃっちゃといくよ、ちゃっちゃと。なっ。
あ、ちなみにマスターてのは奥さん、もぅ一杯ってのはお茶です。
すでにハードでもボイルドでもありません。
ボイルドってなに？
煮つけたアレか？
アレって？
･･･もぅいい。はじめる。
そうそう、前回は箱根湯本でお買い物したところまででしたね。
さぁ何処へ行く？
いきなり大観山。
ちょっち涼しいよ。＜正しくは「ちょっち涼しかったハズよ」です（よく覚えてません）
それにしても平日、やたらにがら～んとしております。
他のドライブつーかツーリングつーかな人がちらほらと居るだけで。
ま、空いてる分には良いんだけどね。ウザくないし。
じゃあせっかくの標高1,011メートルですから
勇壮な景観でも楽しみますか！
霧っすね。
第三新東京市 もとい芦ノ湖なんて半分も見えません。
晴れてりゃ富士山だって拝めるトコなんですけどネー
さすがオレ！ ＜うっさいわ(｀ε´)
こういうのを五里霧中って言うよね？
どっちを見ても真っ白闇じゃあございませんか･･･ ＜鶴田浩二か！ ＜てか違！
近くのハズの二子山山頂も見えないので、
これじゃヤシマ作戦すら決行できません！
わからない香具師は華麗にスルーで、次いこ。
大観山のレストハウスつーたら一時期は賑わったモンですが
いまや廃墟同然の佇まい。
実際、中はがら～んとしていて閑古鳥すら鳴かない状態。
ならばコロしてしまえ！ と
信長様もお怒りになること必至。 <箱根に来たっけ？
ご愁傷様です。
これじゃ茶すらいただく気になれねぇよ･･･
やっぱりとうようＴｌＲＥなんて3流メーｋ げふんげふん
元気があるのはこんな高山植物だけっつー有様なんで
ちょいと暇つぶしにうｐしてみるテスト。 ＜コレで暇つぶせる？
ところでコレなんてゆー草なんだろ。
シュッとしてなんだかカッコイイ。
シュッ。 ＜足りない盛り上がりを擬音で誤魔化すな
そんな感じなんでさっさと退却した次第。
行きはターンパイクで上がって来たけど、
帰りは･･･ 同じでいいか。とやる気なし。
おっ、F10。
キレイなクルマですな。
ちなみにこのターンパイクですが、
往路も復路もそこそこ楽しんできました。
あくまで常識範囲、法律範疇のそこそこですが。
バイクって面白いね！
だいぶ降りてきたところでの小田原市。
上手く写らなかったけど、ここから見る相模湾はキレイだったよ～
こーゆーの、どうやったら上手く撮れるんだろ。
ググレカス？ はい。 ＜素直！
さぁってー、ちょっち海沿いでも流しますかぁ？ ＜ミサトさん風に ＜素人の方はスルーで
いま「サザエさん？」って思ったやつ、一歩前へ。
てなことで続く！