キャブ装着完了
キャブの装着で２時間以上格闘してしまいました。
大まかな手順は下記の通り
１．ガソリンタンク取り外し
２．テール回り取り外し
３．バッテリー取り外し
４．キャブの取り付け
５．エアークリーナー装着
６．ガソリンタンク装着
７．バッテリー装着
８．テール回り装着
キャブの取り付け前に、アクセルワイヤーの取り付けで格闘すること３０分。
キャブを所定の位置に取り付けるのに３０分。
クリーナー側のインシュレーターをはめ込むのに３０分
その他車体部品を元に戻すのに３０分。
おや２時間で終わっているはず・・・
実はガソリンタンクを装着した時にオーバーフローしないか確認するため、ガソリンコックをPRIにしてガスを送り込もうとしたんですよね。
でも何故かガスが一向に落ちていかない・・・
その辺りで格闘すること３０分。
結局PRIではガスが落ちていかず、バッテリーを接続してセルを回してガスを送り込みました。
何とかエンジンも始動し、ガソリンがオーバーフローするような事も無かったっす。
計２時間３０分程度の作業となってしまいました。
１枚目の画像が、ここまでバラさんとキャブの脱着が出来んのかよ？って感じの画像
２枚目は装着完了したキャブ。
３枚目は組み上がった車体（カウルはこの後つけますた）
今からガソリン補給がてら試乗してきます。
キャブのオーバーホール完了
オーバーホールてったって、開けてキャブクリーナー吹いて部品交換してって感じですね。
まぁ開けてビックリって感じで、４番のキャブはフロート室錆びてました・・・
とりあえずきれいにしてニードルジェットとジェットニードルを交換。
で、本題のはずだったフロート室のパッキン交換をすますた。
明日朝から組み付けて見ます。
エンジンかかってくれる事を祈りながら寝ます。
キャブ取り外し
昼食後に娘とお出かけする事になっているようです。
田舎のばあちゃんからお年玉が送られてきており、それを使いたくて仕方が無い様子ですわ。
で、とりあえず明るいうちにキャブを取り外そうと作業を開始。
１．アンダー・サイドカウル取り外し
２．ガソリンタンク取り外し
３．テール回り取り外し
４．バッテリー取り外し
５．エアークリーナー取り外し
６．キャブの取り外し
ここまで約１時間３０分かかりました。
取り付けはかなり大変そうな予感がします。
で共同の駐輪場なんでバラバラのまま放置するわけには行かず、一旦また組み立てますた。
面倒くさい・・・