２０２０タカス8耐
去年に引き続き、タカス8耐に参加してきました(;^_^A
当初レースのお誘いは無かったのですが、タカス8耐前日のBBQに誘われまして・・・
BBQには行きたいが、オレ様だけ泊りでBBQに行くなんて、ヨメ様に申告できないと思案していると・・・
「レースに出れるなら行きますか？」
と聞かれたので、それならヨメ様には「遠征でレース」と言え、BBQ行けるとの運びに(;´･ω･)
ちなみに、これが今年の初レースだったりします・・・
8月22日（土）に4時起きし、楽勝と思い出発しましたが、長時間遅いトラックに行く手を阻まれ・・・
開門の8時に間に合いませんでした(´・ω・｀)
まぁ適当に設営を手伝い・・・
今年も暑い8耐が始まるのであった・・・
前日練習にも必殺のアイスノンをツナギに仕込み、自分的には沢山走りました！
10周ぐらいですかｗ
同じピットは偶然にもファスターレーシングのキノさんの所でした。
色々トラブルを抱えて、結構大変そうにされてました(;^ω^)
そういえばオレ様の予備CDIを貸ッパになってるけど(´・ω・｀)
そのうちお店まで回収に行きましょう・・・
適当に練習を切り上げ、バイクの整備を・・・
やってもらいｗ
メカ音痴なオレ様は見学に徹します('◇')ゞ
車両車検、装備車検を受け、お楽しみのBBQへ＼(^o^)／
鮎川のキャンプ場って所に行ったんですが、コロナの影響でか近場で楽しむ人が多いようで、結構なお客さんでした(;´･ω･)
うすら明るい夕方から始め、0時近くまでやってたとか(@_@)
※着くなりビールを飲み、速攻でヨッパライに変身したので写真は無しですｗ
ハイエース号のベッドで熟睡し、レース前日は終わったのでした・・・
そしてレース当日・・・
朝起きた時は元気だったんですが、気温の上昇とともにヤル気と体力が奪われます('◇')ゞ
スタート進行が始まる8時30頃には、すでに遠くを見るだけのゾンビ状態になっておりました(´・ω・｀)
第一目的のBBQは終わってしまったので、もう帰ってもエェかと考えていたのは内緒です・・・
ここでタカス8耐のレギュについてちょっとご紹介しておきます・・・
基本ノーマル車両が対象で、エンジョイクラスとエキスパートクラスの2クラスだす。
決勝はまずエキスパートクラスが先にスタートし、1コーナーをエキスパートクラス全車がクリア後、エンジョイクラスがスタートする模様です。
ミニモトの2クラス分けスタート的な感じでしょうか・・・
ライダーの走行時間は40分以下で、ピット回数は12回以上。
ピットロードはバイクを手押しとなり、2名以上で押す場合はライダーが乗車している必要がある。
給油については給油所で2分間バイクを静止させる必要がある。
ピットロード出口は速度制限30キロで、スピードガンによる計測あり・・・
この辺が主なレギュかと('◇')ゞ
我らはゼッケン13番で、スタートは7番グリッド。
周りを見渡すと、全日本ライダーや全国レベルの凄腕ライダーさんが一杯います('◇')ゞ
エンジョイレースな感じが全くしないのは気のせいでしょうか・・・
うちのスタートライダーは若干24歳の若者っす。
9時ちょうどにフラッグが降ろされ、スタートしたんですが・・・
スタートを超ミスって、ほぼエキスパートグループの最後尾付近に落ちてました(´・ω・｀)
でも1周目帰って来た時には、14位ぐらいまで回復していたのでビックリ(@_@)
第2ライダーは2019年近スポ杯OPクラスチャンピオン
第3ライダーは2020年近スポ杯第2戦のM-GP3位
第4ライダーは2019年マルチ杯全国大会Mクラス3位
第5ライダーが何の称号も無いオレ様(´・ω・｀)
元々の作戦通り淡々と走り続け、10位だか11位だかでオレ様のスティントに・・・
１人のライダーにつき40分走行がMAXなんで、給油も無いオレ様は持ち時間は37分ぐらい？
かなりの不安顔を察してくれたのか、オレ様が準備するのと同時に、次のライダーもツナギを着て準備してくれていますｗ
練習の時はアイスノン1個でしたが、レースの時は奮発して両脇に１個ずつの計2個を体に仕込み・・・
11時半ごろより淡々と走り出します・・・
耐久レースの時は、いつも自分比率で7～8割程度の頑張りで流して、ラスト２～３周で頑張って走る感じで居ります('◇')ゞ
そうすると、大体エンジョイクラスとエキスパートクラスの間ぐらいのタイムになるかと・・・
タカスサーキットはホームストレートに電光掲示板があり、通過車のラップタイムが表示されます。
でも電光掲示板の電球が切れているところがあり、何秒なんか良く分からん感じですｗ
だからラップタイムは見ずに、経過時間だけ見ておりました・・・
お気楽モードで走ってたんですが、10分ぐらい走ると超のどが渇いてきました(;^_^A
「老人は乾きを気づかない」とか言われるのに、超絶冷たいものが飲みたい衝動に(;^ω^)
う～ん、まだ10分しかたって無いなぁ・・・
もうちょっと頑張ろう・・・
やっと20分経った・・・
何か腕が痺れて痙攣してるけど・・・
大丈夫なんだろうか(;^ω^)
アイスノンでクーリングしているからか、熱っぽくなる感じはありませんが・・・
のどの渇きと腕の痺れが酷くなってきて、裏ストレート前の左コーナーとかでアクセルワークが出来なくなってきました(;^_^A
アクセル戻したつもりが空いたまま進入してしまい、超絶ビックリしたり( ﾟДﾟ)
でも曲がれちゃったんだけど、驚きすぎてエネルギーを使い果たしました( ´艸｀)
モウジキ30分だなぁと思いながらホームストレートを見ていると・・・
うちのメンバーが満面の笑顔でピットインのボードを出しています(*_*)
※すべては幻想で、自分の欲望が他所のボードを自分の所と勘違いしていたそうなｗ
喜び勇んで帰ろうかと思いましたが・・・
ふと気になりました・・・
まだ時間残ってるけど('◇')ゞ
とは言えもう帰る気になったので、気持ちは変えられませんｗ
２コーナーに行く前に、念のためにピットインするとのサインをしてみました・・・
※この動きをチームが気づいてくれたらしく、次のライダー交代に関しては大事には至りませんでしたが・・・
短い走行時間でも疲労困憊し、回復するのに6時間ぐらい掛かりました(笑)
っちゅう事で、元々は2回走行の予定だったものを、この1回で終わりにしていただきました('◇')ゞ
残りの走行は若い人たちに任せ、疲労回復に全力を費やしましたｗ
その後、うちのチームは淡々と順位を上げ9位を走行しておりました。
ただ、給油するはずのライダーがピットサインを見落とし、給油時間の静止時間を含めると40分を超えてしまう事になるため、急遽次のライダーで給油をすることに変更します。
計算上ギリギリ持つと踏んでの事です・・・
が・・・
持ちスティント時間を満了することなく、コースの一番遠い所でガス欠となってしまいました(´・ω・｀)
スタート直後より燃費が落ちてた見たいですねぇ～(;´･ω･)
オフィシャルによる車両回収後、ガス補給を行い次のライダーが走り出しましたが、順位が11位にドロップしておりました。
10位のチームと1周差で、ピットインのタイミングで順位が変わる状態。
そして10位のチームは既に周回数から1周減算のペナルティーを受けることが確定しているため、このまま進むとトップ10には返り咲けるかも＼(^o^)／
などと妄想を抱きながら、他人事でレースを観戦しておりますが・・・
レースアナウンサー曰く・・・
「オーっと！ゼッケン13番がピット速度違反2回目でペナルティーだっ！！」
・・・
っちゅう事で、その後ドラマは無く・・・
今年のタカス8耐は11位で終わったのであった！
※第4ライダーの車体に第2ライダーの耐久用エンジンを積んだNSF号
レース進行がすべて終わったのち、エンジンの積み替え大会が行われましたｗ
今回一緒に参加してくれたチームの皆さま、ホンマにありがとうございました。
楽しい2日間を過ごせ、かつ無事に家に帰り着きました。
なぜか早朝出発の行より、混雑するはずの帰りの方が時間かからずに済みました('◇')ゞ
そして本日はお仕事を休んでおり、筋肉痛に苛まれておりますｗ
次は今週末の土曜モギーに行こうかと思ってましたが、あの暑さの中で再度ツナギを着る勇気がわきませんｗ
どーしょ('◇')ゞ
うらめ
すっかり月例報告のブログになっております(;´･ω･)
ちゃんと経済回してるんですけどねぇ～
コロナのお陰で在宅勤務っちゅう選択しも出来て、ヨメ様と一緒にいる時間が長くなっております('◇')ゞ
仕事をほっぽり出して買い物に行ったり、外食したり・・・
すっかり仲良しですｗ
近畿杯も欠場し家族ポイント加算しまくりですわ
※コロナは関係なく、夏場にレース距離の10周走れないからですけどねぇ～
で・・・
近畿杯の時にはSL生駒にでも走りに行こうかと思いましたが、ヨメ様の冷たい視線を浴びたので断念しました。
ポイント貯まっていると思ったのに、裏目にでて自由が無くなっていたようです(´;ω;｀)
まぁこの1か月のうち、近スポへは２回行きましたけどね・・・
前回は走れども44秒にも入らず、ついにM2でも勝てない人になっちゃいました・・・
で、今回はBBQのついでに走ることにし、朝一からオイル変えて走りることにｗ
オイル交換などバタバタして走り出すも・・・
1周回ってハタと気が付く・・・
今回は単に走るだけではなく、夏場のクーリング対策のテストっす！
ぼかぁ痩せているので、ツナギにの内容量には余裕がありますｗ
なもんでわき腹にでも↑を入れて走ってみるとどうなるか・・・
慌てて車に戻り、わき腹に雪枕を装着し走り出しますｗ
まぁ44秒のケツには入り、良いタイヤ入れたら44秒の前半ぐらいまで行きそうな予感はしました(;´･ω･)
リアタイヤが滑り出したので、20周ぐらいで走るのはヤメっす・・・
※なんかバイク走ってない気がして、帰ってからロガーを見ると、最高速がいつもより２～４キロぐらい遅かったです(@_@)
体温の上昇も抑えられそうで、非常に有効であることは確認できました。
※体力が無い事には変わりないですが、走ってる最中に熱中症になる可能性が落ちたかと('◇')ゞ
テストも完了したので・・・
本題のBBQに突入です！
まずはステーキ肉をヤキ・・・
その後もエロエロ焼きまくりでしたが画像は無しです・・・
ちなみに我が家の横は、チームHIROの親子が陣取っておりまして・・・
後から尾野選手も合流されておりました・・・
そう言えばSUGOで全日本のはず・・・
と思い、聞いてみると・・・
ミクニさんが今年は全日本休止だとか・・・
残念('◇')ゞ
3連休の初日なのに、めっちゃ空いておりました。
昼頃見ても、ピット空いてるし( ﾟДﾟ)
Aエリアもがら空き(@_@)
計時結果の表示も12台分ぐらいしか無かったような気が・・・
なんか申し訳ないような(;^_^A
で、久しぶりに発電機使ったんですが、ガソリンコックONでエンジン停止すると、お漏らしすることが分かりました(´;ω;｀)
キャブからオーバーフローか？
なもんで本日お漏らしポイントのチェックを実施！
なんとガソリンコックから漏れることが判明(@_@)
バラせないタイプなんで、適当なコックに交換するのか・・・
まぁエンジン掛かってると漏れないんで、しばらく様子見かなぁ～
次はいつ走りに行くのかなぁ～('◇')ゞ
キンキョー202007
九州地方の雨は凄いですね(;´･ω･)
オシリ愛の方々は大丈夫なのか・・・
豪雨にコロナ感染者増加なこの状況、オレ様はおうちでテレワークさせて頂いております・・・
なもんで、まずはブログを書いてみようかとｗ
前回は6月中旬までの報告をダイジェストでお伝えしました('◇')ゞ
そこからの出来事は細々ございます・・・
自粛警察として参加した、５/３０土曜モギー・・・
あまりのアカンぷりに引退が脳裏を過る今日この頃・・・
しばらくバイクに乗らんと悶々と過ごします(;´･ω･)
そして6月20日（土）
翌週の土曜モギーは天気悪そうなんで、１週間前倒しで練習再開です。
なんと44秒台にも全く入りません(@_@)
人のケツを追いかけて、かろうじて1回だけ44秒台に入り、逃げるように家に帰りました(´;ω;｀)
６月２１日（日）
とりあえずバイクが悪いことにして、整備を試みました・・・
フロント周りの整備を行おうとバイクを動かしていると、何やら黒い物体がフレームの隙間に入ったような気が・・・
・・・
立派なG様が住み着いてましたｗ
とりあえずG様には退去頂き、フロント周りの整備を・・・
すると近所のジーサン（G様ではない）が纏わりついてきて・・・
「ほぉ～ここまでバラバラに出来るんですかぁ」
炎天下にマスクで暑い中、ウザい事言ってきたので・・・
「簡単っすょ、誰でもできます」
と不機嫌に答えたら、速攻居なくなりましたｗ
6月27日（土）
天気が回復しちゃったんで、土曜モギー参加のため近スポへ・・・
なんとか44秒台に入れるのが精一杯(;´･ω･)
住処を奪われたG様の怨念か(´;ω;｀)
そして模擬レースに備え、オイル交換・新品タイヤ投入しましたｗ
皮むきを２周ぐらい行って、カーノ選手に引っ張って貰うと44秒の中盤には楽に入りました。
欲をかいたらクランクでコケそうになったんで、アタックは１周でヤメ・・・
飯を食らい、エナジードリンクでドーピングを行い、迎えた土曜モギー・・・
今回は8番グリッドで、3列目イン側(´・ω・｀)
嫌な予感しかしません・・・
レッドシグナルがブラックアウトしレース開始・・・
ミートはまずまず
1コーナー進入は4番手ぐらいですか・・・
ただ最イン側に追い込まれたんで、立ち上がりでゴボウ抜かれし(´・ω・｀)
７～８番手ぐらいで2コーナーを周ります・・・
１、２台ぐらい抜いたんですが、GSX-R125に行く手を阻まれ・・・
着順6位でゴールしますた・・・
まぁ上位3人はエキパなんで、賞典外になるはずで、3位表彰台のつもりが・・・
1名不調なのか、賞典外にならず(´・ω・｀)
ちゅうことで4位と言うショッパイ成績で終わったのでした。
タイムもGSX－Rに追いつくときに44秒中盤でしたが、あとは頭押さえられたんでパットせず(´;ω;｀)
ショッパイレースの状況は、カーノ選手の動画を参照ください。
7月の土曜モギーは雨っぽいなぁ～
15日の水曜休んで水曜モギーにいこうかな・・・