発電機

我が家の初代発電機は、YAMAHAのジェネレータタイプでした。

２０１０年ごろに中古で購入したものですが、だんだん調子が悪くなり・・・

最後は始動しなくなってしまいました(´・ω・`)

で、２代目の発電機が中華製で、つい先日まで調子よく働いてくれていた奴です・・・

購入履歴を見ると２０１７年の１１月に購入しています(｀･ω･´)ゞ

だいたい丸７年稼働してくれていたんですねぇ～

年間５千円ぐらいで利用できていた計算です( ´艸｀)

色々バラして見ましたが、これと言った原因にたどり着けず・・・

頑張ったら直りそうなんですが、使いたいときに使えないのはまずいので・・・

とりあえず、また中華製の安物を購入しました・・・

注文したのが１月２日の晩・・・

近スポで直すのを諦めた日の晩って事です。

そして本日の午前中に届きました(｀･ω･´)ゞ

カタログ上のスペックは、先代の中華製とほぼ同等です・・・

とりあえず始動確認しにガレージ兼トランポであるハイエース号まで持っていきます・・・

まずは外観の比較（青：先代、赤：新入り）・・・

こちら側は、ガソリンコック、スターター、チョークレバーと同じ構成っすね・・・

反対側・・・

先代はスイッチ類と電源コンセントが１つ・・・

新の方は何もなし・・・

スイッチ類は前面に付いてます・・・

スイッチ類の構成は新旧同じですが、新にはコンセントが２つ付いてます・・・

何気に便利そう(;^ω^)

あとUSBの口が２個付いてます・・・

スマホの充電には便利カモ・・・

ちゅう事で、オイルを１８０ｍｌ入れ・・・

ガソリンを入れようと蓋を開けると・・・

いきなりフタ紛失防止用的なヒモ状の部分が折れちゃいましたｗ

中華の品質をハゲしく感じます・・・

気を取り直してガソリンを注ぎ・・・

何度かスターターを引っ張るが始動せず(´;ω;｀)

いきなり本体をバラスのは嫌なので・・・

まずはプラグを確認・・・

見た事ないプラグメーカーのプラグが出現( ﾟДﾟ)

TORCH A7RTCだそうです・・・

帰宅後にネットで調べると、NGKのCR7HSAの互換品だとか・・・

とりあえず戻して・・・

再度スターターを引くと指導しますた(｀･ω･´)ゞ

一旦STOPし・・・

本題である１７インチウォーマーが使えるのか・・・

カタログスペック上は問題なく使えるはずなんですが、中華製の容量偽装はまぁまぁ酷いものなので・・・

現物で確認する必要があるかと・・・

無事前後温められそうなので、車に積み込み・・・

先代の方は家に持ち帰りました・・・

もちろんベランダのスミ（PWが置かれていた位置）に放置し、暇があればキャブなど再度確認したいかと思います・・・

耐久性が心配ではあるが、とりあえずこれで一安心なので・・・

今年もサーキットライフが楽しめそうです・・・