PW50探訪１

9月18日（月）

敬老の日である本日・・・

立派な老人であるオレ様は・・・

朝8時40分からリハビリ⇒診察を受けたのであった(｀･ω･´)ゞ

今回でリハビリは終わり・・・

診察は10時開始予定が、予想よりかなり早く診てくれて・・・

結果も良好で、ホボ骨は付いてます・・・

との事(;^ω^)

会計後に帰宅した時は、まだ10時になってませんでした(;^ω^)

帰宅後にする事が無くなり・・・

PW50を弄るのであった( ´艸｀)

ずっとドライブシャフト（以後ドラシャ）の中身を見て見たくって・・・

なんでもPW50のドラシャはオイル潤滑では無く・・・

グリスで潤滑されているとかｗ

どんなんか興味深々です・・・

ドラシャのギヤ部分の蓋は、何故かプラスネジで止まっています・・・

どう考えてもナメそうで(;^ω^)

ごっついドライバーで挑戦するも・・・

ビクともしません(´・ω・｀)

ハンマーでドつきながらやってもアカン・・・

取り合えずCRC吹いて・・・

再挑戦もビクともせず(´・ω・｀)

はたっ・・・

と思い立ってバイスプライヤーで挟んで回す・・・

3本のうち2本は緩む・・・

残り1本に苦戦(;´･ω･)

ネジの外側ナメましたｗ

プラス溝は綺麗なままなのに(;^ω^)

次に思いついたのが、ショックドライバーでどつく・・・

いくらドツイテも回らず(´・ω・｀)

たぶんドラシャのケースは鋳物なんで、あまりドツくと割れそうな予感・・・

ほどなくショックドライバーは諦め・・・

次は炎天下の中、炎攻め・・・

バナーであぶります・・・

周りの物が燃えそうなので、ほどほどな所でバイスプライヤーの再登場・・・

緩まず・・・

暫し考える・・・

そう言えば固着したネジって、どうやって緩めてたかなぁ～

ラスペネを浸透させたり・・・

バーナーであぶったり・・・

バイスプライヤーで掴んで回したり・・・

・・・

そう言えばラスペネは試してない(@_@)

っちゅう事で、ハイエース号までラスペネを取りに行きます・・・

ラスペネを吹き付け・・・

お昼ご飯を食べ・・・

も一回ラスペネを吹きかけ・・・

ヨメ様と買い物に行き・・・

帰ってから再度バイスプライヤーで挑戦・・・

あっさり回りますたｍ（＿＿）ｍ

ラスペネスゲェ～＼(^o^)／

開けてみると、思ったよりかは綺麗でした(;^ω^)

グリスは若干乳化気味かも知れませんが、硬化もすることなくタップリ残っています・・・

肝心な部分には付いてませんがｗ

もっとカピカピな状態を想像していたので、やっぱメンテはちゃんとしていた車両かも知れませんねぇ～

今は全然吹けなくなっちゃってますが(´・ω・｀)

相方のギアも歯コボレなどは無く・・・

このギアにリアのアクスルシャフトが取り付けられてます(;^ω^)

アクスルシャフトのスプラインにリアホイールがハマる感じ・・・

ようするに、こいつが後輪を回しているという・・・

まぁエェ感じにグリスアップしてフタを閉めました・・・

あと電装系とか見てたんですよねぇ～

CDIとかイグニッションコイルとか、純正で見積もりを取ると・・・

目ん玉飛び出るぐらい高価なんですよねぇ～

取り合えず行きつけのバイク屋（アマゾン・ヤフオク）にお伺いを立てると・・・

アマゾンの怪しい中華製の奴は、どうやら接続コネクターの形状が違う・・・

どうやら年式によって電装系は違うようですねぇ～

安物で試して調子良くなったら、その部品だけ純正を取り寄せようかと思ってましたが、安物は高年式の部品しか無いんですよねぇ～

困りました・・・

電装系の中古は買う気にならんし・・・

う～ん・・・

今日はこんな所で許したろ・・・