シートパイプ

2月15日（水）

バレンタインデーの翌日である今日・・・

テレワークの傍ら、ジスペケ号のシートパイプを弄るのであった・・・

バレンタインと言えば・・・

義理だろうが何だろうが・・・

ついにチョコレートらしきものを頂かなかった事だけはお伝えしておきます(´・ω・｀)

こんなくだらん祭りごとは、法で禁ずべきだと強く主張したい＼(^o^)／

・・・

翌日になってもダメージが抜けず、涙をぬぐいながら作業しましたょ(´・ω・｀)

・・・

さて・・・

純正新品のシートパイプは↓こちら・・・

2年ほど前に入手し、開封すらせずに大事に保存しておりました(;^ω^)

戻り側の穴は２ｍｍぐらいかと・・・

２ｍｍのドリルビットは入るが、２．５ｍｍは入らない・・・

まぁ雰囲気２ｍｍとしておきましょう・・・

この穴を埋めて、別の所に１．２ｍｍの穴ぼこを開ける事に・・・

何故１．２ｍｍなのか・・・

なんとなく聞いて周るに、１．２ｍｍが多かったので('◇')ゞ

で、元穴を埋めるのは溶接が一般的かと思いますが、そんな道具もスキルも無いので・・・

金属パテ的なものを使います。

※NSR時代に実績ありまして・・・

世の中ではJBウェルドなる舶来ものが有名なようですが・・・

やはり日本男児は国産を使います(｀･ω･´)ゞ

こっちの方がだいぶ安いんです( ´艸｀)

まずはパテ付けしやすくするために元穴を加工・・・

こーして万力にくわえさせて・・・

３ｍｍぐらいのドリルで頭をすり鉢状にドリっちゃいます・・・

テケトーです(;^_^A

これに先ほどの金属パテを埋め込んで、いまは24時間硬化待ちになっております。

明日か明後日にヤスります(｀･ω･´)ゞ

ちなみに１．２ｍｍであけた穴は↓っす

１８０度反対側に開けました・・・

でも、だいぶ小っちゃいですねぇ～

どうなるんでしょうか・・・

不感症の自分も動きの違いが分かるのか・・・

不安しかないっす('◇')ゞ

そー言えばジスペケ号の新品シートパイプ・・・

気になる事が・・・

・・・

すでにサビてるんです(´・ω・｀)

溝の中が・・・

上部の特工用の穴の中が・・・

材が悪いのか、表面処理が悪いのか・・・

はたまた２年放置したオレ様が悪いのかｗ

それはさておき・・・

見なかったことにして、そのうちシートパイプ交換しましょう・・・

先日フォークオイル新品入れた所なんで、なんか勿体ないオバケが出そうなんですよねぇ～( ´艸｀)